今年淘汰老舊機(jī)動車將得到更高的補(bǔ)助。昨天記者從市環(huán)保局獲悉，本市將于2015-2016年實(shí)施新一輪的老舊機(jī)動車淘汰更新方案，與舊方案相比，車均補(bǔ)助又提高了2000元。對轉(zhuǎn)出車輛不再予以補(bǔ)助。若報廢老舊機(jī)動車的車主更換新車，汽車生產(chǎn)企業(yè)按照平均標(biāo)準(zhǔn)不低于政府補(bǔ)助的原則再給予車主購置新車獎勵。

　　根據(jù)2013-2014年本市實(shí)施的老舊機(jī)動車淘汰更新方案，轉(zhuǎn)出、淘汰老舊機(jī)動車均可以獲得補(bǔ)助，其中報廢車輛政府補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為6500元。2015-2016年新方案在保持現(xiàn)有補(bǔ)助辦理模式的基礎(chǔ)上，將報廢車輛補(bǔ)助車均提高了2000元，并加大了重型柴油車報廢鼓勵力度。小客車最高補(bǔ)助達(dá)到8500元，重型柴油車最高補(bǔ)助21500元。不過今年對轉(zhuǎn)出車輛不再予以補(bǔ)助。

　　市環(huán)保局機(jī)動車處處長李昆生介紹說，之所以今年對轉(zhuǎn)出車輛不再給予補(bǔ)助，主要是鼓勵車主能夠就地報廢車輛，而不是將車輛遷往京外。據(jù)記者了解，不僅北京，天津、河北等地都早已加嚴(yán)了對機(jī)動車尾氣的控制，因此北京的老舊機(jī)動車轉(zhuǎn)出成本越來越高。如果按照新的補(bǔ)助政策，車主選擇就地報廢的補(bǔ)助金額與轉(zhuǎn)出價格相當(dāng)，但所花費(fèi)的時間和精力卻少很多。

　　市環(huán)保局介紹，下一步本市將對機(jī)動車特別是老舊機(jī)動車實(shí)施更加嚴(yán)格的監(jiān)管措施，促進(jìn)車輛達(dá)標(biāo)排放和更新淘汰。

　　李昆生介紹，目前本市大約有100萬輛老舊機(jī)動車，其中國一車輛大約有30萬輛。目前，本市國一排放標(biāo)準(zhǔn)車輛最短已使用超過13年，國二排放標(biāo)準(zhǔn)車輛最短已使用超過10年，這部分車輛車況較差，排放污染較高，超標(biāo)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

　　為此，本市將通過采取區(qū)域限行促進(jìn)淘汰、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助激勵更新、加大上路執(zhí)法處罰、加強(qiáng)達(dá)標(biāo)排放監(jiān)管等綜合措施，對老舊機(jī)動車逐步實(shí)行末位淘汰，加快老舊機(jī)動車淘汰更新。

　　市環(huán)保局介紹， 2015-2016年新方案的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和具體辦理規(guī)定將于近期發(fā)布。1月1日起報廢本市老舊機(jī)動車的車主，如符合相關(guān)補(bǔ)助條件，待新方案補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，即可辦理領(lǐng)取補(bǔ)助。

　　晨報記者 吳婷婷