央行將推出1000億元再貸款支持物流倉儲(chǔ)企業(yè)，幫扶貨運(yùn)經(jīng)營者——

　　金融為物流暢通“加油”

　　本報(bào)記者 王俊嶺

　　貸款有了“綠色通道”、資金周轉(zhuǎn)困難可以申請展期、保險(xiǎn)優(yōu)惠力度加大——近來，物流運(yùn)輸企業(yè)得到更多金融支持。中國人民銀行、交通運(yùn)輸部、銀保監(jiān)會(huì)等多部門接連出臺(tái)政策，就加大對(duì)物流航運(yùn)循環(huán)暢通的金融支持作出有力部署，為各領(lǐng)域物流暢通及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)“加油”。

　　保供穩(wěn)鏈，金融發(fā)力

　　經(jīng)過機(jī)械加工、注塑成型等工藝，一個(gè)個(gè)新能源汽車部件打包入庫。連日來，在上海鷹峰電子科技股份有限公司的車間里，生產(chǎn)正有序展開。“得益于跨省物流的支持，我們可以從外省市運(yùn)回生產(chǎn)原材料，然后將產(chǎn)品運(yùn)到安徽宣城的生產(chǎn)基地中轉(zhuǎn)，再發(fā)往全國各地。”該公司董事長洪英杰談及物流對(duì)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的重要性時(shí)說。

　　為了讓更多企業(yè)獲得物流的有力支撐，今年4月份以來，有關(guān)部門出臺(tái)了多項(xiàng)政策支持物流暢通。

　　——開辟融資“綠色通道”。中國人民銀行、國家外匯管理局印發(fā)通知，要求金融機(jī)構(gòu)要主動(dòng)跟進(jìn)和有效滿足運(yùn)輸企業(yè)融資需求。其中，對(duì)承擔(dān)疫情防控和應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)較重的運(yùn)輸物流企業(yè)開辟“綠色通道”，提供靈活便捷金融服務(wù)；對(duì)于因疫情影響償還貸款暫時(shí)困難的運(yùn)輸物流企業(yè)和貨車司機(jī)，支持金融機(jī)構(gòu)科學(xué)合理給予貸款展期和續(xù)貸安排。同時(shí)，多措并舉加大對(duì)航空公司和機(jī)場的信貸支持力度。

　　——為貨車司機(jī)等重點(diǎn)群體排憂解難。銀保監(jiān)會(huì)提出，各銀行保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)要強(qiáng)化對(duì)貨車司機(jī)群體的關(guān)懷和幫扶，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)提供便捷有效的綜合金融服務(wù)。對(duì)于因疫情影響貨車司機(jī)償還汽車貸款暫時(shí)存在困難的，視情合理給予延期、展期或續(xù)貸安排。同時(shí)，靈活調(diào)整貨車司機(jī)個(gè)人住房按揭、信用卡等信貸還款安排，幫助其渡過難關(guān)。

　　——支持道路建設(shè)。銀保監(jiān)會(huì)、交通運(yùn)輸部聯(lián)合出臺(tái)的相關(guān)政策提出“有針對(duì)性地為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供有力的金融支持”“支持具有國家高速公路分流作用的省級(jí)高速公路建設(shè)”“依法合規(guī)做好政府收費(fèi)公路項(xiàng)目配套融資”“支持保險(xiǎn)公司參與公路交通建設(shè)”等多項(xiàng)舉措。

　　“央行將盡快推出1000億元再貸款支持物流倉儲(chǔ)等企業(yè)融資，加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)經(jīng)營者幫扶，為統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更有力的金融支持。”中國人民銀行副行長陳雨露說。

　　招聯(lián)金融首席研究員董希淼在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，受新冠肺炎疫情等因素影響，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性上升，特別是物流行業(yè)遭遇了較多困難，貨車司機(jī)、快遞小哥工作受阻，物流企業(yè)營業(yè)收入下降、資金鏈緊張。此時(shí)，引導(dǎo)廣大金融機(jī)構(gòu)為物流暢通“踩油門”，具有十分重要的積極意義。

　　銀行保險(xiǎn)各展其長

　　從貨運(yùn)車隊(duì)到快遞小哥，越來越多的市場主體開始感受到金融給予物流的有力支持。

　　資金緊張，銀行伸出援手。家住廣東佛山的李建強(qiáng)夫婦在運(yùn)輸業(yè)摸爬滾打了十余年。如今，夫婦倆創(chuàng)辦的大瀝鎮(zhèn)黃岐建強(qiáng)物流服務(wù)部已經(jīng)有6臺(tái)貨車、10名司機(jī)和裝卸工人，年?duì)I業(yè)額達(dá)1000萬元左右。眼看著生意越來越好，新冠肺炎疫情卻帶來了巨大沖擊。“有時(shí)出趟車都十分困難，很多貨運(yùn)訂單不敢接，我們的資金鏈也變得緊張了。”一時(shí)間，李建強(qiáng)垂頭喪氣。

　　在了解到李建強(qiáng)夫婦的情況后，中國建設(shè)銀行佛山大瀝支行很快依托普惠金融產(chǎn)品為其發(fā)放了一筆44萬元的信用貸款，并主動(dòng)采取了年化3.85%的優(yōu)惠貸款利率。“這筆錢是我們搞運(yùn)輸?shù)木让X！”李建強(qiáng)說，有了足夠的周轉(zhuǎn)資金，夫妻倆可以從容地規(guī)劃線路、組織貨運(yùn)。

　　保障不足，險(xiǎn)企靠前服務(wù)。穿梭于大街小巷的快遞小哥，是物流體系的“末梢神經(jīng)”。然而，在直接服務(wù)廣大消費(fèi)者的同時(shí)，這個(gè)群體也面臨流動(dòng)性強(qiáng)、分布性廣、風(fēng)險(xiǎn)性高的特點(diǎn)，亟須有效的風(fēng)險(xiǎn)保障。

　　中國人壽壽險(xiǎn)山西省分公司專門針對(duì)快遞人員工作特點(diǎn)，設(shè)計(jì)推出了個(gè)人版“騎行保”組合產(chǎn)品。對(duì)于物流快遞團(tuán)體法人客戶，在符合監(jiān)管要求的條件下，該公司還在標(biāo)準(zhǔn)版保障計(jì)劃方案原有費(fèi)率基礎(chǔ)上，進(jìn)一步使保費(fèi)優(yōu)惠了60%左右。

　　天眼查數(shù)據(jù)顯示，2022年1月1日到5月7日期間，全國“交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)”新增企業(yè)注冊量約22萬家。其中，江蘇新增企業(yè)數(shù)量最多，超2.5萬家；山東新增1.9萬余家，廣東新增1.5萬余家，安徽、湖南等地相關(guān)企業(yè)新增數(shù)量亦較多。

　　放眼長遠(yuǎn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)更好循環(huán)

　　物流通則循環(huán)暢，循環(huán)暢則經(jīng)濟(jì)穩(wěn)。董希淼表示，物流行業(yè)企業(yè)因抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱、缺乏合格的抵質(zhì)押物、資金周轉(zhuǎn)需求“短頻快急”等特點(diǎn)，在融資中往往處于不利位置。對(duì)此，應(yīng)積極采取開辟綠色通道提高審批效率、加大對(duì)物流行業(yè)小微企業(yè)和個(gè)體工商戶定向支持、創(chuàng)新動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押類貸款產(chǎn)品等方式，對(duì)暫時(shí)遇到困難的貨運(yùn)物流企業(yè)和從業(yè)人員給予延期還款、減免息費(fèi)、便利續(xù)貸等支持，從而進(jìn)一步提升物流行業(yè)自身韌性和服務(wù)能力。

　　國家相關(guān)政策出臺(tái)后，各地積極行動(dòng)，支持物流行業(yè)、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

　　吉林省銀保監(jiān)局要求銀行機(jī)構(gòu)要按照市場化原則，對(duì)受疫情影響較大但有還款意愿、吸納就業(yè)能力強(qiáng)的物流主體不盲目惜貸、壓貸，同時(shí)靈活調(diào)整相關(guān)從業(yè)者個(gè)人住房按揭、信用卡、汽車貸款等信貸還款安排，幫助其渡過難關(guān)。在山東，多家財(cái)險(xiǎn)公司針對(duì)貨車司機(jī)保險(xiǎn)保障需求，開發(fā)意外傷害保險(xiǎn)專屬產(chǎn)品，拓展雇主責(zé)任險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、駕乘意外險(xiǎn)等涉及貨車司機(jī)權(quán)益的保險(xiǎn)，鼓勵(lì)面向運(yùn)輸車隊(duì)提供以車險(xiǎn)為主、適配商業(yè)型責(zé)意險(xiǎn)等補(bǔ)充保障的一攬子全面保險(xiǎn)產(chǎn)品。在江蘇，中國人民銀行南京分行組織引導(dǎo)全省金融機(jī)構(gòu)通過開辟物流企業(yè)綠色通道、增加物流企業(yè)授信額度、降低物流企業(yè)融資成本、創(chuàng)新供應(yīng)鏈線上產(chǎn)品等方式，大力保障物流暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)也積極發(fā)力。記者從國家開發(fā)銀行了解到，今年一季度，國家開發(fā)銀行實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)授信3868億元，發(fā)放貸款1761億元，支持了一批重大項(xiàng)目建設(shè)。

　　在中歐國際工商學(xué)院運(yùn)營及供應(yīng)鏈管理學(xué)教授趙先德看來，建設(shè)現(xiàn)代流通體系能夠提高國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，是促進(jìn)“雙循環(huán)”的重要抓手。有了更好的政策環(huán)境后，中國各細(xì)分物流領(lǐng)域企業(yè)也有望迎來新的發(fā)展機(jī)遇。