人民網北京9月20日電 （記者杜燕飛）國家發改委20日發布消息，自2023年9月20日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高385元、370元。折合升價，全國平均來看，92號汽油每升上調0.3元，95號汽油每升上調0.32元，0號柴油每升上調0.31元。
至此，國內成品油價格迎來年內第10次上調。以油箱容量為50升的小型私家車計算，車主加滿一箱汽油將多花15元左右。本次調價后，今年國內成品油價格調整呈現“十漲六跌三擱淺”格局。
分析機構普遍認為，本輪成品油調價周期內，全球石油市場供應縮緊的預期繼續升溫，投機資金押注原油多頭，刺激油價持續上行。9月初，沙特、俄羅斯將自愿額外減產措施延長至年底，市場機構擔憂石油供需關系偏緊。投機資金看漲情緒較濃，美國洲際交易所和美國商品期貨委員會數據顯示，布倫特原油與WTI原油凈多頭頭寸已增至15個月高位。受其影響，國際油價持續上漲至10個月高點。
國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（9月6日—9月19日），國際油價大幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲7.68%。
按照現行成品油調價機制，下一輪調價窗口將于10月10日24時開啟。
對此，隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上調的趨勢。目前來看，“歐佩克+”減產氛圍支撐顯著，且經濟層面擔憂情緒減弱，利好因素仍占據上風，預計下一輪成品油調價上漲的概率較大。
金聯創成品油高級分析師王延婷表示，后市來看，短期內，國際原油價格依然維持高位，新一輪原油變化率延續正向波動，消息面對油價后期行情仍有支撐。
國家發改委價格監測中心預計，“歐佩克+”減產措施帶來的供應偏緊預期將繼續對油價產生較強支撐，但持續上漲的油價加大了歐美控制通脹的壓力，美國8月份CPI漲幅高于預期，油價上漲成為通脹反彈的主要原因，美聯儲和歐洲央行將在更長時間內維持高利率水平，對全球經濟增速產生負面影響，也將抑制原油需求增長。