2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。10年來，我國“朋友圈”持續擴大、基礎設施互聯互通水平顯著提升、貿易投資規模質量穩步提高、多元化投融資體系逐步健全，共建“一帶一路”從一張藍圖到碩果累累。

此前印發的《數字中國建設整體布局規劃》指出，要優化數字化發展環境，構建開放共贏的數字領域國際合作格局，高質量共建“數字絲綢之路”。“我國具備必要的基礎設施，這是發展數字經濟的重要優勢。”相關專家表示，5G網絡對開發云計算、推廣“物聯網”等商業應用至關重要。

近年來，中國與東盟基于各自的數字市場、資源及技術優勢，構建優質可信的數字基礎設施，大力推動產業數字化轉型。雙方不斷加速雙方數字發展戰略對接，聯合營造開放包容的數字經濟合作環境，為雙方數字經濟合作奠定了堅實基礎。

隨著中國與東盟區域經濟的快速發展，中國—東盟貿易的迅速增長，人民之間的交流往來也日益頻繁。積極加快信息通信基礎設施建設，以信息通信互聯互通架起與東盟10國的數字“連心橋”也具有重要意義。作為基礎通信運營商，目前，中國聯通為國內各行業面向東盟提供出境業務電路超300條，為東盟國家提供國際入境業務電路超120條，合作項目超240個，賦能東盟國家數字經濟發展。

通信基礎設施的建設，互聯互通能力的提升，為中國與東盟國家數字經濟的發展提供了強有力的支撐。中國聯通在前期基礎上，先后開通南寧至越南、南寧至老撾、南寧至緬甸的國際直達通道，積極拓展國內企業客戶與東盟國家的出境數據業務，為國內各地區政府、銀行、企業去往越南、柬埔寨、泰國的國際出境業務提供業務接續和國際傳送網業務，協助客戶在東南亞、歐洲拓展國際業務。

“中國對新型基礎設施建設的支持，促使數字經濟規模迅速擴大。”泰國正大管理學院中國—東盟研究中心主任湯之敏表示，中國在通信網絡、新技術和算力基礎設施等方面的投資，推動傳統基礎設施轉型升級，支撐科學研究、技術開發、產品研制，從需求和供給兩方面拉動中國經濟增長。

十年來，中國企業持續高質高效，在東盟等國家進行基礎設施建設，實現設施聯通和民生改善。“九十年代，那時候還沒有實現互聯互通，我與項目團隊一起鋪設了聯通第一條中越光纜。荒山野嶺，大家跟著本地向導手拄拐杖翻山越嶺、用柴刀開路，勘查出了友誼關和浦寨兩個方向的光纜路由……”回想起當年的經歷，中國聯通項目經理李蘭東感慨萬千。

在如李蘭東等許許多多項目團隊的共同努力下，中國聯通開通了東南亞多個國際傳輸系統和國際陸地光纜。2012年，中國聯通參與中老勐臘國際傳輸系統新建工程，該系統成為了中國連接東南亞國家的信息主干道之一。2014年，中國聯通建設完成中國—緬甸國際陸地光纜工程。2018年開通“中國緬甸國際陸地光纜首條國際10G電路”，經過威雙海纜登陸站與AAE1海纜連接，經紅海、地中海直達歐洲大陸，形成圍繞東盟地區的環狀傳輸網絡，同時比原來由香港對接AAE1海纜經馬六甲海峽至歐洲的洲際網絡傳輸距離縮短2500公里。

信息通信基礎設施是實現數據互聯互通、夯實數字經濟發展的重要基石。中國宏觀經濟研究院對外經濟研究所李大偉表示，應進一步提升基礎設施互聯互通對產業合作的促進作用，持續深化和共建國家的產業鏈供應鏈合作，共同維護跨國產業鏈供應鏈安全。

互聯互通相攜遠，四海共述絲路情。截至2022年底，中國已與17個國家簽署“數字絲綢之路”合作諒解備忘錄，與23個國家建立“絲路電商”雙邊合作機制，為推動共建“一帶一路”高質量發展寫下生動注腳。

未來，中國企業也將不斷增強“一帶一路”新型數字信息基礎設施資源保障能力，持續為東盟等國家客戶提供體驗優質、專精特新、自主可控、安全可靠的產品服務及解決方案，助力中國與東盟的數字經濟“朋友圈”范圍更廣、領域更寬、層次更深、成果更豐富。（陳靜儀對本文亦有貢獻）