人民網(wǎng)北京11月7日電 （記者孫陽）11月6日，由商務(wù)部和聯(lián)合國全球契約組織主辦，全球化智庫（CCG）與中國國際進(jìn)口博覽局共同承辦的第六屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)暨虹橋國際經(jīng)濟(jì)論壇“提升全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性論壇”在上海國家會(huì)展中心舉辦。眾多國內(nèi)外專家和企業(yè)代表熱議全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)、中國在其中的角色作用等話題，助力推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)走上持續(xù)復(fù)蘇軌道。
進(jìn)博會(huì)虹橋國際經(jīng)濟(jì)論壇“提升全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性論壇”在上海舉辦。主辦方供圖
據(jù)介紹，本次論壇由開幕式、兩場(chǎng)圓桌討論和兩場(chǎng)報(bào)告發(fā)布會(huì)組成，深度聚焦全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈在經(jīng)濟(jì)全球化中的重要性，議題設(shè)置涵蓋全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈新趨勢(shì)特點(diǎn)及其影響因素、穩(wěn)定且有韌性的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展等。
全球化智庫（CCG）理事長、原國務(wù)院參事王輝耀發(fā)表開幕致辭。商務(wù)部原副部長易小準(zhǔn)，商務(wù)部原副部長蔣耀平，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理張勇，巴黎政治大學(xué)國際事務(wù)學(xué)院院長、西班牙外交、歐盟與合作前部長阿蘭查·岡薩雷斯（Arancha Gonzalez），聯(lián)合國助理秘書長、聯(lián)合國全球契約組織總干事桑達(dá)·奧佳博（Sanda Ojiambo），現(xiàn)任聯(lián)合國兒童基金會(huì)（UNICEF）駐華代表桑愛玲(Amakobe Sande)在論壇上作主旨發(fā)言。
王輝耀在開場(chǎng)致辭中表示，世界動(dòng)蕩的局勢(shì)導(dǎo)致全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈出現(xiàn)了區(qū)域化、碎片化的趨勢(shì)，并導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈日趨“短鏈化”。然而，中國處于價(jià)值鏈供應(yīng)鏈中心位置，仍被跨國公司所青睞。他強(qiáng)調(diào)，進(jìn)博會(huì)是向全球再次提供新公共產(chǎn)品的平臺(tái)，未來進(jìn)博會(huì)等大會(huì)不僅對(duì)中國來說是強(qiáng)有力的支撐，更可能成為一個(gè)世界采購平臺(tái)，推動(dòng)升級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性。
易小準(zhǔn)回顧了冷戰(zhàn)結(jié)束后蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)全球化和全球供應(yīng)鏈為世界帶來的長達(dá)三十年的高增長、低通脹的超長景氣，以及從2008年的金融危機(jī)就開始逐漸退潮的經(jīng)濟(jì)全球化。面對(duì)當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)下行的巨大風(fēng)險(xiǎn)，他呼吁主要大國都應(yīng)當(dāng)摒棄零和思維，回歸在WTO框架下的多邊合作，共同維護(hù)一個(gè)開放、穩(wěn)定和富有韌性的全球供應(yīng)鏈。
蔣耀平認(rèn)為，數(shù)字貿(mào)易通過數(shù)字技術(shù)和數(shù)字服務(wù)給各領(lǐng)域帶來了顛覆性創(chuàng)新，主要體現(xiàn)在讓“不可能”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱赡堋薄ⅰ安豢少Q(mào)易”服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱少Q(mào)易”以及“傳統(tǒng)供應(yīng)鏈”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皵?shù)字化柔性供應(yīng)鏈”，帶動(dòng)了全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈加速調(diào)整優(yōu)化，為全球經(jīng)濟(jì)增長注入了新的動(dòng)力。此外，他還分享了自身的對(duì)于加快發(fā)展數(shù)字貿(mào)易的三點(diǎn)建議：要堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、堅(jiān)持對(duì)外開放以及堅(jiān)持合作共贏。
張勇表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)正全力布局綠色低碳和數(shù)字智能兩個(gè)新賽道，加快實(shí)現(xiàn)韌性航運(yùn)、綠色航運(yùn)、低碳航運(yùn)、智能航運(yùn)、包容航運(yùn)“五個(gè)航運(yùn)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，努力建設(shè)“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體化發(fā)展先行樣板。
阿蘭查·岡薩雷斯提出，第一，企業(yè)必須要關(guān)注可持續(xù)發(fā)展；第二，安全性是不容忽視的變化，業(yè)界必須要去重新定義各自的風(fēng)險(xiǎn)管理方法；第三，新技能和技術(shù)在服務(wù)貿(mào)易中的應(yīng)用會(huì)使之發(fā)展錦上添花，但仍要去考慮技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng)及監(jiān)管問題。
桑達(dá)·奧佳博認(rèn)為，當(dāng)前全球危機(jī)加深的形勢(shì)不容樂觀，但富有韌性的綠色供應(yīng)鏈可以成為解決方案的關(guān)鍵部分，而創(chuàng)新以及區(qū)域和全球伙伴關(guān)系是建立更具可持續(xù)性和有韌性的供應(yīng)鏈的關(guān)鍵。
桑愛玲強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈對(duì)于聯(lián)合國兒童基金會(huì)工作開展的重要性。她表示，聯(lián)合國兒童基金會(huì)的供應(yīng)鏈應(yīng)具有敏捷性、靈活性和可持續(xù)性，最重要的是具有韌性。在開展各項(xiàng)工作的過程中，中國一直是重要的合作伙伴，持續(xù)與中國供應(yīng)商開展合作，有利于維護(hù)供應(yīng)鏈韌性，進(jìn)而造福兒童。
據(jù)悉，CCG研究撰寫的報(bào)告《人才、創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈韌性報(bào)告（2023）》在本次論壇上發(fā)布。該報(bào)告通過對(duì)包括中國在內(nèi)38個(gè)全球主要國家的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從人才資本、創(chuàng)新資源、產(chǎn)業(yè)總體情況、制造業(yè)表現(xiàn)、企業(yè)活力五個(gè)維度比較了產(chǎn)業(yè)韌性表現(xiàn)，并以新能源汽車和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈為案例，分析了人才與創(chuàng)新對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈韌性的影響，針對(duì)性提出相關(guān)建議，為共同構(gòu)筑安全穩(wěn)定、暢通高效、開放包容和互利共贏全球產(chǎn)業(yè)鏈體系提供參考。
自2015年聯(lián)合國通過2030年可持續(xù)發(fā)展議程以來，世界各國一直在努力實(shí)現(xiàn)17項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs），以解決當(dāng)今世界面臨的各種重大挑戰(zhàn)，推動(dòng)建設(shè)更加公平、包容和可持續(xù)的未來。本次論壇上，聯(lián)合國全球契約組織發(fā)布了報(bào)告《踐行全球發(fā)展倡議，加速實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)：動(dòng)力電池碳足跡及低碳循環(huán)發(fā)展白皮書》，該報(bào)告聚焦新能源動(dòng)力電池行業(yè)全價(jià)值鏈上的多重利益相關(guān)方以及其行動(dòng)實(shí)踐，從全生命周期角度對(duì)動(dòng)力電池的回收、再利用和處置進(jìn)行分析研究，并通過企業(yè)案例為企業(yè)和相關(guān)方提供重要參考，推動(dòng)低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)更進(jìn)一步。