原標題：【光明時評】企業(yè)加快出海提升我國對外開放水平

日前召開的中央經濟工作會議對擴大高水平對外開放提出了明確要求，要加快培育外貿新動能，鞏固外貿外資基本盤，拓展中間品貿易、服務貿易、數字貿易、跨境電商出口。2023年，中國企業(yè)加快出海進程，彰顯了我國應對外部復雜環(huán)境、增強外貿活力和韌性的積極成效，也極大提升了長期對外開放水平。

我國企業(yè)積極出海布局新業(yè)態(tài)。隨著新一輪科技革命和產業(yè)變革加速演進，全球產業(yè)形態(tài)逐漸從工業(yè)化向數字化轉變。我國企業(yè)正在積極利用這一趨勢，在跨境電商、絲路電商、跨境物流、短視頻、游戲等新業(yè)態(tài)領域加快出海。2023年，“出海故事”屢見不鮮。比如，中國的品牌手機、移動互聯網應用，已成為一些新興市場國家智能設備和軟件服務的主要供應商。

對新業(yè)態(tài)的出海布局，顯示我國對外貿易比較優(yōu)勢的提升。在數字經濟時代，全球化的紅利從勞動分工轉向網絡融合。以往，跨國企業(yè)通過分工節(jié)省勞動成本；而現在，一些跨國企業(yè)則通過大數據和算法協調配置全球資源，以獲得更大的網絡效應。盡管勞動力和產品價格仍然是我國電商物流行業(yè)的競爭優(yōu)勢，但海外業(yè)務更多雇傭當地勞動力等因素使得這一優(yōu)勢相對下降。直面消費者的一個個小訂單，考驗的更多是企業(yè)的算法、算力和數據處理能力。這也表明，大力發(fā)展和應用數字技術成為我國企業(yè)強化出海比較優(yōu)勢的關鍵。

我國企業(yè)積極出海布局高端制造業(yè)。我國制造業(yè)企業(yè)順應高端化、智能化、綠色化潮流，在新賽道上塑造新優(yōu)勢。一方面，我國高鐵加速出海，并實現了“高鐵+5G”共同出海的優(yōu)質組合，高端化和智能化道路越走越寬。比如，近日，首條直通中越邊境口岸城市的高鐵防東鐵路進入滿圖試運行階段，且已提前實現鐵路沿線5G信號全線覆蓋。另一方面，新能源汽車企業(yè)頻頻出海。如吉利計劃在馬來西亞投資100億美元打造汽車城，比亞迪將在巴西設立大型生產基地綜合體，上汽擬在歐洲投資建設新能源汽車工廠……此外，在傳統基建、能源、礦產等建設領域，我國企業(yè)也不斷追求高端化。

對高端制造的出海布局，顯示中國制造提質升級。出海是國內產業(yè)鏈提升的自然延伸，亦可引領當地產業(yè)高質量發(fā)展并重塑全球產業(yè)生態(tài)，提高國際循環(huán)質量。我國企業(yè)加快海外布局，有力推動中國制造向中國智造轉變。與此同時，我國企業(yè)在跨境數據流動、知識產權保護等領域擴大投資，保障海內外經濟安全。

在當今百年未有之大變局加速演進、逆全球化思潮抬頭的大背景下，我國企業(yè)加快出海對于增強全球貿易聯系、創(chuàng)造對外貿易新的可能性、維護經濟全球化具有重要意義。今后，一方面，應鼓勵出海企業(yè)積極參與跨境電子商務、跨境數據流動、數字貨幣等方面的國際規(guī)則建構；另一方面，應加強出海企業(yè)在關鍵技術和生產環(huán)節(jié)的全球網絡黏性，提高盈利能力和產業(yè)鏈地位。在護航中國企業(yè)出海進程中，不斷提升我國對外開放水平和影響力，必將為世界經濟增長注入新動能。

（作者：劉誠，系中國社會科學院習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心、成都市社會科學院成都研究院特約研究員）