新華社哈爾濱5月7日電（記者徐凱鑫）5月7日，“插秧專(zhuān)列”K5161次列車(chē)從綏化站駛出，來(lái)自黑龍江省綏化市等地的300余名“插秧客”乘坐該專(zhuān)列奔赴三江平原進(jìn)行春耕生產(chǎn)。
這是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司連續(xù)第25年開(kāi)行的“插秧專(zhuān)列”，從2000年開(kāi)始開(kāi)行首趟“插秧專(zhuān)列”，至今已有近190萬(wàn)人次搭乘專(zhuān)列前往三江平原。
在站前廣場(chǎng)，車(chē)站工作人員手持指示牌，引導(dǎo)農(nóng)民在遮陽(yáng)篷下有序候車(chē)。伴隨一聲聲列車(chē)進(jìn)站的提示音響起，農(nóng)民們紛紛拿起行李，踏上駛往墾區(qū)的列車(chē)。
“這趟列車(chē)見(jiàn)證了時(shí)代的變遷和生活的變化”，參與25年“插秧專(zhuān)列”服務(wù)工作的綏化火車(chē)站客運(yùn)值班主任趙業(yè)勝說(shuō)，“早些年乘客都穿著舊布衣、扛著編織袋乘車(chē)；如今很多人拖著拉桿箱、戴著太陽(yáng)鏡。”
近年來(lái)，隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)普及，年輕的“插秧客”們?cè)谖忠爸写笳股硎郑瑥拇┯暄フ舅飶澭逖恚窖a(bǔ)苗、操作機(jī)械等“幕后”工作，春耕作業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化。
從燃煤綠皮車(chē)到空調(diào)車(chē)，從紙質(zhì)客票到電子客票，25年來(lái)，“插秧專(zhuān)列”在每年短暫的旅途中，承載著人們的希望，從“北大荒”駛向了“北大倉(cāng)”。
“插秧專(zhuān)列”不變的，是幾十年來(lái)，逢春耕必開(kāi)行的時(shí)間節(jié)點(diǎn)；變化的，是越來(lái)越便捷、實(shí)用、貼心的出行服務(wù)。
來(lái)到車(chē)站，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)便看到由鐵路部門(mén)組織的志愿者身著鮮艷的紅馬甲，為候車(chē)農(nóng)民發(fā)放“水稻栽培技術(shù)簡(jiǎn)明手冊(cè)”，并耐心地講解相關(guān)內(nèi)容。“插秧專(zhuān)列”上，還有農(nóng)技專(zhuān)家知識(shí)講座，幫助“插秧客”們更專(zhuān)業(yè)。
不少旅客還根據(jù)專(zhuān)列提供的信息，找到了更多機(jī)會(huì)。用工種類(lèi)、農(nóng)場(chǎng)信息、聯(lián)系方式……記者看到，由鐵路部門(mén)對(duì)接制作的用工信息表詳細(xì)標(biāo)明了沿途各個(gè)農(nóng)場(chǎng)的招工情況，不少農(nóng)民看到后紛紛拿起手機(jī)拍照記錄。“下了車(chē)我就準(zhǔn)備打電話(huà)問(wèn)問(wèn)，別錯(cuò)過(guò)了好機(jī)會(huì)。”農(nóng)民鄭春紅說(shuō)，這次出來(lái)只有七天活，有了這個(gè)招工表，興許能多干幾天，多賺些錢(qián)。
黑龍江省三江平原地區(qū)是我國(guó)重要的糧食主產(chǎn)區(qū)，每年春耕季節(jié)都需要大量勞動(dòng)力進(jìn)行水稻備耕、插秧。K5161次“插秧專(zhuān)列”從齊齊哈爾始發(fā)，途經(jīng)綏化等地，終至撫遠(yuǎn)，發(fā)行時(shí)間預(yù)計(jì)從5月7日持續(xù)至6月中旬。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年預(yù)計(jì)有4萬(wàn)名農(nóng)民乘火車(chē)赴三江平原進(jìn)行春耕工作。