沿途服務區暫未開放，折返至繞城高速時千萬注意別走錯了

    昨日，渝蓉高速重慶段通車，上百車友駕車體驗新路。重慶晨報記者 胡杰 攝

    昨天中午，渝蓉高速（成渝高速復線）重慶段通車，107位車主迫不及待地感受了新路。他們在大足區政府和高速集團的支持下，獲準提前1小時，從渝蓉高速璧山上道到大足。

    璧山半小時到大足

    渝蓉高速青木關的主線收費站尚未開通，上渝蓉高速目前第一個收費站就是璧山，車隊在璧山上道口集結。璧山收費站非常寬闊，所有收費閘機全部正常運作，通行能力是很強的，這個收費站比渝遂高速下道口離璧山縣城近了四公里左右。

    從璧山上道口上去，49公里，以100公里平均時速，只用了半小時，就到達了大足東收費站。需要注意的是，沿途服務區暫未開放，大家出發前一定要把油加好。

    大足石刻團體票7折

    大足石刻國際旅游集團的副總龍偉早已守候在大足上道口，迎接這個107輛車的車隊。

    “以前我們走大足，兩個半小時是跑不掉的。”車隊領隊之一的王慶說，以前到大足，如果走老成渝路，在中梁山隧道就要先堵上一陣，在郵亭下道后，如果到大足的路還有修補，兩個半小時還算是快的了。現在走渝蓉高速，如果走北環上道、大學城隧道不堵車的話，1小時到大足基本沒問題，“車隊隊員都覺得這段路是非常好走的，大足確實近多了。”

    龍偉說，有了這條新路，大足石刻與大家的距離不再遙遠，“我們打算與武隆、四川樂山聯手，做世界遺產游的項目。”他說，大足石刻現在對5人以上團隊優惠30%，旺季165元套票可以少50元，淡季130元票價可以少39元，明年還會有更多優惠票價出臺。

    大足下道后，最快15分鐘可以到大足石刻，到龍水湖也只需25分鐘。另外，大足還在打造一個“昌州古城”。

    返程時這樣走不錯

    晨報記者折返時看到，大足目前只開了兩個收費匝道，大足收費站最早也要春節前才能完工。

    大足上道走璧山，路上車很少。經過大廟、璧山，大約42分鐘就來到了渝蓉高速和繞城高速路的交匯點。

    這個地方一定要提醒大家注意了：這里的主線收費站，也就是指向“重慶主城”的方向是不通的，必須下道到繞城高速上。繞城高速匝道有兩個路牌，一個指向江津，一個指向北碚，這個地方要選北碚，而不是江津。

    記者當時就走錯了，走的是江津方向，第一個下道口是曾家，那就要從沙坪壩的曾家下道，穿過整個大學城，再上渝遂高速回家了。

    倒回來，繞回了繞城高速北碚方向，這里就有兩個選擇：一個是看著路標走渝遂高速，從沙坪壩主線收費站沿著渝遂高速回主城，二是從北碚南下道，從渝武高速回主城。

    理論上，前者是最近的走法，但鑒于渝遂高速大學城隧道堵車，記者選擇了從北碚南下道，沿著渝武高速回主城。從大足上道算，回到北環的時間約為80分鐘。

    重慶晨報首席記者 涂源