本報北京1月1日電 （記者鮑丹、魏薇）記者從交通運輸部獲悉：京津冀晉魯電子不停車收費（ETC）系統日前正式聯網運行，這標志著全國ETC聯網邁出了第一步。
電子不停車收費系統，是用信息化技術改造公路收費方式，以提升公路的通行能力和服務水平。2010年，交通運輸部組織開展的京津冀和長三角區域高速公路ETC聯網示范工程順利完成，成功突破地域限制，在區域內實現了一卡通行。目前，全國已有26個省（市）開通了高速公路電子不停車收費系統，用戶總數突破600萬。交通運輸部副部長馮正霖介紹，將集中實施相關技術改造，分批分步擴大聯網范圍，力爭在“十二五”末實現全國聯網。屆時，ETC用戶行駛高速公路時將可實現一卡通行全國。
據了解， 天津、河北、山西、山東已發行的電子標簽用戶均可在五省市全部聯網區域使用，由于北京ETC應用較早，所發行的部分號段速通卡（編號開頭為11010808、11010745）以及對應的電子標簽軟件版本目前僅支持在京津冀范圍內使用，速通卡發行單位（北京速通科技有限公司）將通過短信通知、電話預約等方式為上述速通卡用戶提供免費升級服務。升級后的速通卡用戶以及上述號段之外的用戶可正常通行包括山東、山西在內的全部聯網區域。
用戶使用ETC通行收費站時，交易時間僅需約300毫秒，通行效率遠高于人工收費方式。測算表明，1條ETC收費車道的通行能力相當于4—6條人工收費車道。據了解，北京、山東、廣東等省市已開始將ETC技術用于城市停車場領域。