互聯(lián)網(wǎng)的概念對于廣大的普通老百姓來說應(yīng)當(dāng)早已是耳熟能詳，對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的方方面面都可謂產(chǎn)生了深遠的影響。而今，互聯(lián)網(wǎng)與金融的結(jié)合更是催生著越來越多的行業(yè)蓬勃發(fā)展。二手車交易市場也不例外的成為了互聯(lián)網(wǎng)金融的爭鋒之地。

    據(jù)了解，在以互聯(lián)網(wǎng)思維打造出二手車交易平臺之后，平安好車再次出擊，擬3年投入50億元，為好車平臺上的二手車經(jīng)銷商提供無抵押、無擔(dān)保的貸款“平安車商貸”。月利率為1.8%，而最高貸款額度則為300萬元。

    根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，自2004年中國第一家汽車金融公司成立以來，近十年間，汽車金融公司由最初的3家發(fā)展到17家。總資產(chǎn)規(guī)模由2005年的60億元發(fā)展到2600億元。其中，經(jīng)銷商批發(fā)貸款從25.7億元增長到556.3億元;消費者零售貸款從12.8億元增長到1818.5億元。可以看出，中國汽車消費市場近幾年的蓬勃發(fā)展為汽車金融服務(wù)培育了廣闊的發(fā)展空間。

    然而，經(jīng)過分析后我們發(fā)現(xiàn)，可觀的數(shù)字背后更多的是市場比率的不均衡，汽車金融的發(fā)展中缺少了二手車市場的蹤影。筆者了解到自2005年始，中國二手車市場持續(xù)保持穩(wěn)步增長。2013年，中國二手車市場交易量已達到了520.33萬輛(2013年全國汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛)，比去年同期增長8.60%，交易額也達到了2916.49億元。

    相比歐美成熟市場二手車交易規(guī)模約為汽車保有量的20%，與新車銷量的比值大約為2.5:1。而我國目前的二手車交易量僅為新車交易量的四分之一，這說明了中國的二手車市場在長期的發(fā)展過程中是收到嚴(yán)重制約的。究其原因，我們也不難發(fā)現(xiàn)由于二手車交易融資與新車貸款融資不同，局限性較大，除了高利息門檻，更重要的是因為缺少車輛合格證以及評估體系的缺乏，很難從銀行和擔(dān)保公司等金融機構(gòu)貸款融資。同時現(xiàn)階段銀行提供的融資業(yè)務(wù)仍未將二手車經(jīng)銷商作為普通中小型企業(yè)進行綜合授信，就更難以獲批經(jīng)營發(fā)展所必須的金融配套服務(wù)了。

    平安車商貸則是平安集團投資總額50億，以三年時間力求覆蓋上萬二手車經(jīng)銷商的專為二手車市場定制的融資服務(wù)產(chǎn)品。

    作為平安集團在二手車商融資服務(wù)領(lǐng)域的開創(chuàng)性產(chǎn)品，“平安車商貸”一舉打破了傳統(tǒng)二手車商融資困難的窘境，利用平安集團龐大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢與金融優(yōu)勢，為二手車經(jīng)銷商融資開辟了一個新通道，從而也具備了以下幾大優(yōu)勢：

    1、高達300萬的額度，50億的總投入。在確保提供二手車商充足資金的同時，更為三年覆蓋上萬個二手車商的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

    2、提供無擔(dān)保、無抵押的信用額度。即使規(guī)模較小的經(jīng)銷商們來說仍可以享受到產(chǎn)品帶來的便利。不動用不計息的特點也極大的減輕了經(jīng)銷商們的經(jīng)營負(fù)擔(dān)。

    3、申請需要的文件材料少，辦理流程簡單便捷，資金動用方便。同其他一些借貸方式相比，免去了很多的繁瑣程序，用戶只需要向好車平臺提交申請即可。

    4、平安好車O2O平臺的支撐，可以更好地通過其歷史交易數(shù)據(jù)來為車商們提供相應(yīng)的車貸服務(wù)。加上有平安集團的品牌信譽度保證，車商們不僅僅能獲得方便快捷且額度高門檻低的貸款，而且風(fēng)險和渠道都有了十足的保障。

    中國的二手車金融行業(yè)仍是一打空缺，相信在平安之后，定有越來越多金融企業(yè)進入二手車融資領(lǐng)域，屆時同類產(chǎn)品的出現(xiàn)必將刺激市場的競爭與發(fā)展。我們也期待著平安集團的表現(xiàn)，期待其如何進一步引導(dǎo)二手車行業(yè)的規(guī)范與發(fā)展