昨天下午，地鐵1號線東單站入站口，進站乘客正在接受嚴格的人物同檢。本報記者 和冠欣攝

　　本報記者 孫宏陽

　　進入暑期之后，隨著外地來京游客的增加，本市軌道交通壓力驟增。記者昨天從市公安局公交總隊了解到，警方已經啟動高峰勤務機制，地鐵安檢啟動最高等級，安檢人員大幅增加，站內全天候“逢包必檢、逢疑必查”。

　　據介紹，公交警方、地鐵公司和安檢企業基本每天都要實施“對抗性安檢檢查”，即故意攜帶爆炸物或可燃物的模擬品進站，以此檢驗安檢員是否盡職盡責。此外，反恐形勢發生變化后，公交民警裝備也發生了變化，新添置長警棍、警用鋼叉、奪刀器等警用器械。

　　最高等級

　　逢包必檢 逢疑必查

　　早晨7時30分，地鐵1號線國貿站內人頭攢動，早高峰已經到來。記者在東北安檢口看到，6名安檢員在兩臺X光機附近值守，其中兩名安檢員站在隊伍旁引導客流安檢，提示大家所有包裹，包括手提小包都要通過安檢儀，警犬也在攜犬員的帶領下在進站口附近執勤。

　　公交總隊副總隊長譚權告訴記者，自暑期開始，軌道交通客流量顯著增加，往往全天保持高位，周一至周五日均客流量超過千萬人次。為此，地鐵每個安檢入口都配備4至5名安檢員，確保全天候“逢包必檢、逢疑必查”。同時，負責安檢的企業在每個安檢點配備一名小隊長值班，每個車站確保有一名干部負責。“運營員工實施網格責任制，分工明確，責任能夠落實到人。對于重點部位，比如垃圾桶，將派專人15至20分鐘檢查一次。其放置位置也必須在監控視頻的范圍之內。”譚權說。

　　人物同檢

　　逐步擴至地鐵全網

　　繼中心區地鐵站實施“人物同檢”后，今年3月初，天通苑北、龍澤、八角游樂園3個地鐵站也加入到“人物同檢”行列。記者從公交總隊了解到，目前本市260多個軌道交通車站全部實行安檢，相關部門正在推進“人物同檢”工作進一步深入，根據遠期規劃，全部軌道交通車站均將實行“人物同檢”。

　　對于“人物同檢”是否會增加乘客等待時間的問題，譚權告訴記者，地鐵運營企業將盡最大努力，增加安檢人員和設備配置，保持通過率和以往基本持平。比如在龍澤車站，以前只有一臺X光機，安檢員5到6人，現在增加到8臺X光機，安檢員每班達到60人。

　　對抗檢查

　　便衣民警暗訪安檢

　　為檢驗安檢員的工作是否認真，公交總隊民警以及地鐵運營企業將不定期派出檢查組，對安檢情況進行“對抗性檢查”。“所謂對抗性檢查，其實就是暗訪。民警和運營企業工作人員以乘客身份，攜帶易燃易爆品的模擬品，比如可疑爆炸物、酒精、汽油等，在安檢通道進行測試，看安檢員能否在第一時間檢測出來。”譚權透露，目前，這種“對抗性檢查”每天都在進行。

　　前天晚上，公交總隊就派出5個檢查組，對全市20個地鐵站進行了對抗性檢查。“從目前的檢查來看，基本上所有的可疑物品都被檢查了出來。”譚權告訴記者。

　　記者了解到，如果安檢員在日常檢查中發現違禁物品，將得到適當獎勵；如因漏檢造成安全事件，則會追究安檢員和相關單位的責任。另外，一旦發現安檢員玩忽職守，有關部門將依據相關制度對其進行處罰。

　　違規處罰

　　教育處理百余乘客

　　“安檢是為了保護乘客安全，但并不是所有人都能理解。”譚權告訴記者，今年以來，已有120多名攜帶了違禁品的人員被處理，另有30多人因為拒絕安檢被警方進行教育。在對這30名拒檢乘客的復查中，地鐵方面發現，有一部分乘客的確是攜帶了違禁的易燃易爆品，而另一部分乘客則純粹是因為嫌麻煩、不理解，甚至還出現了毆打安檢員的情況。

　　記者了解到，一旦出現乘客拒絕檢查的情況，一般會由安檢員勸說其放棄攜帶的違禁品或者轉乘其他交通工具。對于不聽勸阻強行進站并擾亂公共秩序的乘客，民警將依照《治安管理處罰法》對其進行處罰，并一律按照“上限”處理。“一般情況下，會是5天到10天的拘留。而一旦其構成刑事犯罪，公安機關也會按照相關法律對其進行處理。”譚權告訴記者。