11月30日，剛在西安參加完2015年全國煤炭交易會的張華就趕回了河北。作為當地一家電力企業的采購人員，隨著年度煤電中長協談判的開幕，未來一個月里奔波于交易會以及各大煤炭集團談判會場將成為常態。

    事實上，煤電雙方的博弈早已提前上演。據《經濟參考報》記者了解，煤炭賣不出白菜價的現狀，讓煤企在此輪談判中已落了下風。為了搶奪話語權，借著政府救市的東風，以神華為首的煤企接連強行提價，12月或每噸再度大漲21元，而占據優勢的下游電企并未掉以輕心。雖然庫存高企之下煤價難有大幅上漲已成共識，但政府出手干預、加大救市力度的可能性，則讓未來平添許多不確定性。

    2013年國內煤價大幅下滑，2014年煤價則可以用“慘不忍睹”來描述。“煤炭竟然賣不過白菜價，今年前三季度全國原煤均價每千克0.5元到0.6元，而白菜價格則為0.5元到0.8元，煤炭企業真的是‘心憂炭賤愿天寒’。”2015年全國煤炭交易會特刊中如此感嘆道。

    今年8月初以來，發改委為幫助煤炭行業脫困，召開了18次協調會，出臺限制產能、規范煤炭進口、建立小煤礦退出機制、加大金融支持、關稅調整等37項對策和措施。借此東風，以神華為代表的煤企連續四個月逆市上調下水煤價，累計幅度達每噸49元，為2015年合同談判預熱，希望爭取更多籌碼。但下游電企并不買賬。與以往的囤煤備戰不同，在煤炭庫存爆滿的情況下，壓價限煤已成普遍現象。

    “11月下旬是煤企和電廠博弈最激烈的階段，神華、中煤近期都在和電企接觸，摸底各方需求量。現在各大電企煤炭庫存高企，今年談判電廠將占據優勢，但也不會太樂觀。”安迅思煤炭行業分析師鄧舜分析道。

    中國煤炭工業協會數據顯示，目前我國有8個省區煤炭全行業虧損，全國煤炭企業虧損面仍在70%以上，截至10月底，全社會煤炭庫存已持續35個月在3億噸以上。據記者了解，大部分煤企為了緩解礦區庫存壓力，不得不把大量煤炭轉運至海港、內河港口以及下游地區轉儲和銷售，今年煤炭市場競爭不僅產區激烈，針對中轉港口、下游港口及終端用戶地區的競爭也進入“白熾化”的狀態。

    從前期的博弈來看，煤炭大企聯合漲價并沒有達到預期，不過也取得了一定成效。作為國內煤炭市場風向標，截至11月26日，最新一期環渤海動力煤指數報收每噸513元，與8月6日每噸482元相比每噸上漲31元。隨著談判大幕的開啟，煤炭企業漲價效應已從港口傳遞到坑口，山西、鄂爾多斯等地區部分煤炭企業有試探性漲價的意愿。市場有消息稱，神華集團可能對12月動力煤出廠價格每噸上調21元，隨后中煤、同煤、伊泰等集團預計也將隨機跟進。

    “這次漲價如果落實的話，煤價還得往上走。目前電廠日耗增加，也不敢讓庫存一直下降，12月市場形勢會有所好轉，價格會有所反彈，但也不會漲太多。現在擔心的是政府會不會采取行政干預，一旦繼續加大救市力度，煤企繼續炒作，價格波動可能就會更大一些。”張華告訴《經濟參考報》記者。張華剛參加完陜煤化的直接訂貨會，還沒簽合同，12月20日他還將參加在太原舉行的煤炭交易會，想更多地了解一些宏觀經濟、政策等信息，以更好地判斷市場未來走勢。

    深圳某能源集團人士也表示，在煤價下降的同時，上網電價也在下調，所以對電廠來說形勢還是很嚴峻,而且明年政府的救市力度也需要考慮。作為沿海電廠，他所在企業國產煤和進口煤的比例是6:4，而前者的主要來源是神華和中煤。“這兩家的訂貨會還沒開，但估計談判又是一個拉鋸博弈的過程。”