商洛日報(bào)-商洛之窗訊 劉鳳鑫
我是丹江邊上長大的一只“旱鴨子”。在我十三歲那年，擔(dān)石灰到月亮灣去賣，以賺取學(xué)費(fèi)秋季上學(xué)。回來的時(shí)候，為了節(jié)省五分錢船錢，獨(dú)自涉水丹江被漩渦卷走了，一位姚姓青年拼命將我撈出水面，人工呼吸，胸部按壓后總算撿回一條命。從此后，我再也沒有下過丹江河。這可能就是“一朝被蛇咬，十年怕井繩”吧。清洌靈秀的丹江，成了我永遠(yuǎn)的痛，每每看到或想到，都有種不堪回首的傷感。
近來，我突然萌發(fā)了想說說丹江的念頭，是因?yàn)榈そD(zhuǎn)眼間成了名江，千里丹水將要披荊斬棘，橫穿長江、黃河、淮河、海河，南下北上，一路歡歌進(jìn)津入京，成為首都人民的“生命之水”了。作為丹江人，我是多么驕傲和自豪啊。
生我養(yǎng)我又險(xiǎn)些亡我的丹江，發(fā)源于秦嶺南麓中段，流經(jīng)河南南陽淅川伏牛山南麓，自湖北丹江口市注入漢江，全長四百余公里，古時(shí)稱“粉青江”，因堯帝長子葬于丹江而更名。
丹江通航歷史淵遠(yuǎn)。中國最早的地理書籍《禹貢》記載，早在戰(zhàn)國時(shí)期就已通航。航道西至陜西丹鳳龍駒寨，南抵湖北老河口，順漢江口可入航長江，是中國古代長江地帶通往中原古都南陽和古長安的一條重要水路交通樞紐，是古長安歷代王朝的主要生活物資補(bǔ)給線。故，唐時(shí)稱丹江為“貢道”。明清時(shí)期丹江最為鼎盛，淅川荊紫關(guān)碼頭“每日泊船百余艘，帆檣林立十余里”。近現(xiàn)代隨著公路鐵路等陸路交通運(yùn)輸業(yè)的興起，丹江航運(yùn)逐漸退出了歷史舞臺。
丹江，仿佛秦嶺奉獻(xiàn)給大地的甘甜乳汁，千百年來，她養(yǎng)育了兩岸的萬物生靈，見證了幾千年的榮辱興衰，承載了一代代商賈名流，文人墨客的愛恨情仇，創(chuàng)造了璀璨奪目的丹江文化與文明。有歷代傳說詩作為證，唐李青蓮詩曰：丹江丹江涌波濤，東流長江也飄渺。西雨東日各是景，渴了端起水一瓢。商圣范蠡曾攜美女西施泛舟丹江，留下艷羨千古的愛情故事。著名地理學(xué)家、旅行家徐霞客在丹江漂流時(shí)，情不自禁發(fā)出了“浮云已盡，麗日乘空，山嵐重疊競秀。怒流送舟，兩岸濃桃艷李，泛光欲舞，出坐船頭，不覺欲仙也”的喟嘆。其情其景，商山丹水，最終成了陶淵明創(chuàng)作《桃花源記》的主要依據(jù)。《陜西通志》載：“天下名水二十種，丹江位列十五”。謳歌丹江的詩文不勝枚舉。
丹江自古多險(xiǎn)灘，旖旎風(fēng)光看不完。龍駒寨到竹林關(guān)，蓮花臺到梳洗樓段，可謂陜西小三峽。這里谷底狹窄，亂山夾峙，峭壁巉巖，是漂流避暑的勝地。每年數(shù)以百萬計(jì)的游人在千里丹江上縱情山水，品嘗野山野味，感悟野情野趣，放情嗷嘯“云駐云飛隨爾便，潮起潮落奈我何”，“兩岸青山相對出，游哉悠哉江上行”的愜意與快樂，吟唱著流傳至今的《沒奈何，走寨河》歌謠：沒奈何，走寨河，手把舵，腿哆嗦。四百水路三百灘，龍王爭來閻王奪。沒奈何，走寨河，纖鋸身，石割腳。厘局船霸催命鬼，捐稅更比石頭多。沒奈何，走寨河，眼流淚，口唱歌(丹江號子)。水賊綁票拋深潭，要尋尸首魚腹剝。真實(shí)反映了丹江古道纖夫們的苦難生活。在梳洗樓丹江河畔的巖壁上，至今留有無數(shù)條船工拉纖時(shí)纖繩磨損的石槽。
為合理開發(fā)利用丹江寶貴的水利資源，早在60多年前，一代偉人毛澤東以一個(gè)戰(zhàn)略家的眼光，用如椽巨筆勾勒出“南水北調(diào)”的宏偉藍(lán)圖，破解中國水資源分布南多北少的歷史難題。圍繞這一幾代人追尋的夢想，國家啟動(dòng)了解決華北、西北地區(qū)干旱缺水，確保億萬百姓喝上放心水的史無前例的南水北調(diào)工程，也由此拉開了舉世矚目的沿江居民大遷徙的序幕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅地處中線工程渠首的河南淅川縣就有十多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、一百八十多個(gè)行政村、一千二百多個(gè)村民小組變?yōu)檠蜎]區(qū)，近二十萬人遷徙到了外省市縣安家。各項(xiàng)移民損失多達(dá)九十億元，包括東、西線，整個(gè)調(diào)水工程，已耗資幾千億元。水，真是來之不易啊！
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