改造后，小區輔道也暢通多了。 (黃麗娟 攝)

　　本報訊(記者黃麗娟 通訊員易玉美)一說起老小區，似乎就繞不開停車難。江東明北小區也不例外，400多輛車，才129個車位，曾讓居民叫苦連天，糾紛不斷。如今，小區經過拓寬道路，新增了288個車位，居民開車進出時大大地松了口氣，“每條小道都能通車，感覺整個小區被盤活了！”

　　400多輛車“搶”129個車位

　　明北小區是一個有著20年歷史的老小區，有住宅樓45幢，居民1191戶。隨著“有車族”的增多，小區的空間日見局促。

　　在這住了10多年的陳女士，也是一名“有車族”。“早上出門上班時，大家在狹窄的道路上擠著爭著出小區，心急的人喇叭按得震天響，還不時出現小刮擦，跟打亂仗一樣。下班時，我只想著早點回到小區，好搶個停車位……”陳女士不由得感慨。

　　社區主任林辭江表示，小區道路改造之前，業主共有車子400多輛，停車位卻只有129個。“平均下來，3輛車還輪不上一個車位！引起的混亂可想而知，綠化受損、道路擁堵、刮擦不斷等。還有一次小區里有人生病，打120叫來救護車，卻被堵在小區里，差點錯過了急救時間。”林主任說。

　　道路拓寬，新增288個車位

　　停車難引發的種種問題，為社區秩序敲響了“警鐘”。于是，去年9月初，社區提出了“部分道路拓寬整改決議”。隨后，社區在每個樓道公示以征求全體業主的意見。在征得絕大部分業主同意后，社區黨委書記張國慶多次邀請專家對小區情況進行實地排查，出具了一份詳細的方案并進行公示。此外，根據寧波新近出臺的《關于緩解舊住宅小區停車難有關工作的若干意見(試行)》，只要符合相關條件，老小區停車位改造能獲得政府資金支持。

　　在準備了半年之久，資金也得到保障后，停車位改造工程于今年5月初開始動工。拆除障礙，優化樓間空地，綠化面積較大或者已經出現車主占用停車的綠化帶，移動一兩米，將小區輔道寬度增加為4.5米左右。

　　經過三個月的施工，小區迎來了華麗轉身，新增停車位288個，所有輔道也更暢通了。張書記介紹，在具體施工過程中，盡量顧及全體業主的利益，“移動綠化帶時，主要選擇靠近廚房、衛生間一邊，同時保護好綠化帶，不影響小區內綠化面貌和整體布局。”

　　小區將進一步實施單向行駛

　　日前，記者來到明北小區，看到機動車都規矩地停在線內，原本被破壞的綠化也已補種好了，車子在小區內暢通穿行……車位改造后，不少居民點贊，“如今車位充裕了，小區的道路系統進入一種開放式的循環狀態，把整個小區盤活了。”

　　然而，張書記坦承，在施工過程中也曾遇到一些“阻力”，“起初，一小部分無車的人和老年人有些微詞，但是我們盡量為其解釋其中的利弊。最后，還是要用事實來說話。”小區物業管理處的姚主任告訴記者，“停車位改造后，業主反響不錯，糾紛少了很多。”

　　張書記表示，為進一步規范小區道路交通秩序，緩解小區道路擁堵狀況，經業主代表大會討論通過，并經江東交警大隊規劃認證，劃好標示箭頭后，小區將于9月25日起實行單向行駛。