近年來，隨著人們生活水平的提高，私家車走進了千家萬戶。車子多起來了，可小區的停車問題卻把大伙兒難倒了。居民中，由停車位引起的糾紛屢見不鮮，小區亂停車、占用停車位的現象不僅有礙社會秩序，也破壞了鄰里之間的和睦。因此，解決小區停車難問題迫在眉睫。

    來自車主的抱怨

    近日，余杭某市民在網上曬出一組其所在小區停車位被占用的現象，并文字反映：一開始就幾個，現在更加猖狂，有地鎖的裝地鎖，沒有地鎖的放桶，有的甚至把家里的凳子都拿出來，只要這個東西能占上個位置就行，有一天6點下班饒了一圈終于找到一個空位，樓上有位大伯就喊：“這個車位我們家要停的，我們房子在這里的”。也是被他雷到了，房子是你的，但是這路也是你的嗎？

    關于小區停車難問題，車主們的抱怨也不是一天兩天了?！皼]辦法呀，車多位少嘛”，某小區車主張先生向筆者說到，有時候吃完飯想逛個超市什么的，可回來就沒車位了。據某小區保安介紹，一般從晚上9點開始，停車位就變得緊張起來。

    也有小區做得比較到位

    近日，筆者走訪了位于臨平的某些小區，看看那里的停車狀況究竟如何。藕花苑的物業駱師傅告訴筆者，目前小區共有46個停車位，170戶人家，有些業主甚至一家就擁有三四輛私家車，如此一來，“車多位少”的狀況就更加明顯了。每年10月份，小區物業就會組織一場停車位抽號，抽到號的車主才有資格在固定車位上停車，并支付1200元/年的停車費。據了解，46個停車位中有3個是今年新增的抽號車位?！耙郧皩儆谌我馔＼囄?，是不需要付費的”，駱師傅告訴筆者，但不抽號、不付費容易造成亂停車、搶占車位的現象，所以經考慮，將這3個車位暫時規定為抽號車位，目前正處于試用階段。

    當然，為解決停車難問題，不同的物業所采取的辦法也不盡相同。東?；▓@的保安告訴筆者，該小區采取的是辦卡制度，業主們辦的一般都是1000元的年卡，他們憑刷卡進入小區，可進入小區后不一定就能得到停車位，因為小區遵循的是“先到先?！钡囊巹t。不過后到的車主也不用擔心，在小區門口，還有免費停車位可以擠擠?！耙话愣寄苷业杰囄弧?，保安告訴筆者，該小區的亂停車現象不怎么會發生。

    由停車難引起的社會問題

    此前，不少媒體報道過一些由停車難問題引發的社會糾紛，比如車輛被砸、小區占道嚴重等。而小區的物業則告訴筆者，盡管類似網上報道的那種極端事件尚未發生過，但由停車位緊張帶來的業主糾紛以及不文明現象還是時有發生。

    據了解，藕花苑內的停車位規格大致為長4.5~4.7m，寬2.2m左右，這樣的尺寸，對于一些稍大的私家車來說似乎確有一定的停靠難度?！坝行┘夹g好的車主就能停進去”，駱師傅指了指手邊的一輛SUV車，只見其后輪占著車位，前輪就直接駛進了旁邊的草坪，像這種破壞綠化帶的現象，小區內并不少見。駱師傅說，城市建設中對小區的綠化帶有嚴格要求，解決停車難問題不可能通過占用或減少綠化帶來解決。業主中若有隨意破壞綠化帶的行為，物業部門會及時提醒并令其改正。

    由于小區停車位不足，不少業主會把車停在小區周邊道路上的臨時停車位里，這無疑對道路的通行能力造成了威脅，更為嚴重的是，當大量車輛占用了小區內本已不多的道路資源后，對關乎每一個小區居民生命財產安全的消防通道也帶來了威脅。物業部門告訴筆者，除去道路兩側增加的停車位后，中間的通道只夠小轎車通行，消防車根本無法通過。

    解決停車難需要多方努力

    方便、自由、快捷是很多市民購車的初衷，相比難擠又難等的公交，市民們更愿意選擇私家車出行?？墒琴I了車又難停車，這著實給他們出了道難題。

    為此，筆者征求了各方面的意見。很多市民反映，要解決停車難問題，一方面必須把公共服務體系完善起來，比如增加公交車車次、保證公交車的準時等，當越來越多的人選擇公共出行，停車難現象自然會改善不少；另一方面，可以借鑒國外的一些處理方法，如夜間商場車位出租、建立立體停車位、按時間差停車等。