被挖的圍墻

事發現場

　　位于達州市達川區的一新國際與中迪國際僅有一墻之隔。最近，因這個墻鬧出了些麻煩事。7月22日，華西城市讀本接到讀者爆料稱，凌晨4點，南外一新國際的消防通道圍墻遭到中迪·國際社區開發商的“強拆”。一新國際業主質疑消防通道被賣給了中迪國際。業主

　　凌晨四點挖掘機拆圍墻

　　7月22日上午10點左右，當華西城市讀本記者趕到現場時，施工已經停止了。兩個社區中間隔著一條長長的坡道，由一道和坡長差不多長的圍墻分隔。圍墻左邊是雙車道的寬度，再往左是一新國際的草坪。圍墻右邊只有單車道的寬度，再往右是中迪國際的人行通道。圍墻有一段三四米的缺口，被拆除后七零八落的碎石鋼筋散在地上。

　　據一新國際的業主王先生介紹，拆墻是在凌晨4點進行的。這已經是第三次了，前兩次白天進行，都被業主阻止。一新國際小區業主張大說，這次中迪國際社區的開發商凌晨四點才來拆墻，天一亮才貼通告，落款時間確是7月15日。

　　質疑

　　消防通道可能被開發商出讓

　　“這堵墻從最開始施工的時候就修在這里的?！币恍聡H的業主向記者介紹道，圍墻的兩邊分別屬于一新國際和中迪國際，分別是兩個社區的消防通道。由于一新國際的正大門修有臺階，一些年紀稍大的主業和帶小孩推車出門的業主就將這條通道當成了平時通行的主要通道，而且小區有車的業主如果開車出門，這里也是主要通道。

　　據一新國際小區另一李姓業主反映，據說兩家開發商想要把消防通道完全劃歸中迪國際，再把一新國際的外圍修上鐵柵欄?！耙沁@樣做的話，我們出入就變得非常不方便，那些有車的業主，也只能從小區的另一邊倒車出去了。更重要的是，如果出現火災的話，臨近這條道路的樓宇，消防車無法達到，隱患太大?！?/p>

　　“如果不加柵欄，我們這邊就成開放小區了，也很不安全。而且，當初我們購房的時候，售樓部的工作人員明確告訴我們這里是我們的公攤?！币幻麡I主頗為無奈地說，要代表業主集體維權，就得先成立業主委員會，而成立業主委員會需要全小區60%的業主通過?！耙恍聡H一共有21棟樓，現在入住的業主就只占了3棟，數量差得很遠。我們這3棟的業主只能自己推舉出代表來維權?！?/p>

　　回應業主理解錯了 下周將開協調會

　　記者聯系到一新國際小區物業的一名負責人，該名負責人稱，他們物業是單獨的公司，并不屬于一新國際，對這次的拆除是不知情的。當天，一新國際的售樓部大門口，一位交了定金的客戶因通道問題，前來售樓部要求退房。銷售經理對此解釋：“通道與我們賣出的房屋無關，沒法退房?！碑敇I主要求該經理提供開發商負責人的聯系方式時，要求對通道的歸屬問題進行解釋，對方拒絕?！拔覜]有權力和義務提供。”

　　記者聯系一新國際開發商負責人，但電話一直處于無人接聽狀態。

　　而對于拆除圍墻的行為，四川中迪禾邦實業集團有限公司達州分公司相關負責人告訴記者，他們的拆除是符合規劃的?！安鸪龂鷫κ莾蛇叺拈_發商協商進行的，我們可以提供相關依據，相關部門是知情的。之所以選在半夜進行施工，是因為只有那時才有空，而且為了防止噪音擾民，有相關工作人員在現場指揮。拆除的告知書是前一天張貼出來的，落款時間是15日，是由于內容是當天起草的。

　　該負責人還告訴記者，兩家樓盤中間的過道是消防通道，雙方開發商各有一半。中間圍墻處，就是兩家地界紅線所在。當初在修建樓盤時，為了保證施工材料和安全等問題才修的圍墻。但是按照規劃局的相關規定，消防通道上的圍墻是要拆除的。在2012年12月份一新國際開盤時就準備拆的，但當時中迪國際還在建設當中，就此事延后了，但開發商之間達成了協議，由中迪國際拆除。“業主對這件事的理解錯了，一新國際幾次拆除都被阻止，所以這次我們來實施。我們也準備在下一周開協調會，到時候會妥善處理此事，并提供相關依據和證明，屆時也將邀請媒體參加?！?/p>

　　華西城市讀本見習記者劉姣李雪艷攝影報道