APEC會議期間，為做好特種設備服務保障工作，北京市質監局對會場和駐地涉及的500多臺電梯進行檢驗檢測，要求重點部位電梯安排專梯司機、扶梯設專人值守，組織技術專家開展風險控制技術分析與研究，完善風險防范和應急預案，并邀請電梯制造單位參與保障工作。由此看出，電梯的安全運行已成為服務國際參會代表的必要任務。而在日常生活中，電梯作為通往高層建筑的唯一交通工具，其安全防護亦備受關注。
2014年1月1日《中華人民共和國特種設備安全法》的實施，特種設備的鍋爐、壓力容器、電梯等8大類機械子行業將受到此法律影響。該法明確了企業為責任主體，政府是監管，社會是監督的“三位一體”的管理體制，建立了缺陷特種設備召回制度。對于某些在生產使用和自行檢測工作中缺乏責任感、法律意識和誠信意識淡薄的企業，從制度上、源頭上有效防范、減少和遏制特種設備重大事故的發生，以保障人民生命財產安全。
在這種法律明晰的嚴峻形勢下，星瑪電梯有限公司（以下簡稱：星瑪電梯）在長達七年多的時間里，明知電梯質量存有缺陷，仍置用戶生命財產安全于不顧。黑龍江省大慶市仲裁委依據電梯質量鑒定報告及相關法律條款作出：星瑪電梯“退貨”的裁決至今未履行。由于小區內老人和兒童居多，無法步行上下樓，只能提心吊膽乘坐故障高發的電梯出行。無奈，求助媒體給予關注，還予百姓安全有保障的生活環境。據了解，星瑪電梯是奧的斯電梯有限公司的全資子公司， 提及奧的斯電梯北京地鐵扶梯逆行等多起造成人員傷亡事故仍歷歷在目，其全資子公司星瑪電梯又經權威機構鑒定出“存有質量缺陷”的嚴重問題，令人心生余悸。
近日，黑龍江省大慶市沿湖城小區的業主向人民日報人民論壇網反映：“其小區使用的83部星瑪電梯，自2006年使用之初即事故高發，包括電梯關人、墜梯、無故停梯、部件損壞更換頻繁等問題，用戶多年與星瑪電梯進行溝通，星瑪電梯知道存在問題卻始終沒有解決方案。無奈，責成開發沿湖城小區的大慶恒基房地產開發有限公司依據合同約定將星瑪電梯訴至大慶市仲裁委員會。
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鑒定結果：除3部扶梯外的其他80部電梯存在質量問題或缺陷
2013年4月3日，“浙江聯合應用科學研究院”受大慶仲裁委員會委托，對大慶恒基房地產開發有限公司與星瑪電梯有限公司簽訂合同下的33層站、17層站客梯、扶梯和觀光梯共計83臺電梯作質量鑒定，于2013年12月12日得出受鑒結論，除3部扶梯外的其他80部電梯存在質量問題或缺陷。
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一、電梯存在編碼器、曳引機軸承等十項質量問題；
二、門刀、門扇封頭焊接等六項不符合國家有關電梯安全技術規范及標準規定的問題；
三、編碼器、廳門門鎖等七項質量缺陷問題。
業內人士分析：從鑒定報告中不難看出，以上缺陷均屬于生產、制造缺陷。
仲裁裁定：星瑪電梯返還電梯款、鑒定費等費用30，274，460.88元
依據電梯質量鑒定報告及相關法律條款，大慶市仲裁委員會于2014年8月29日，作出（2014）慶仲（裁）字第（52）號裁決書：“星瑪電梯有限公司”返還電梯貨款、賠償電梯安裝費、支付電梯拆除費、承擔鑒定費和仲裁費用合計：30，274，460.88元。
可即便是拿到了裁決書和權威鑒定，星瑪電梯仍冷漠待之，置用戶生命財產安全于不顧，至今未履行。
石家莊、西安發生電梯“沖頂”致一死一傷疑因“質量缺陷”所致
另據知情人士透露：近年來星瑪電梯事故頻發，涉及地域廣闊、后果嚴重，2012年和2013年分別發生在石家莊和西安的兩起電梯沖頂傷亡事件，雖未像奧的斯北京地鐵事故那樣眾人皆知，但足以令人不寒而栗。不僅如此，2014年8月6日，星瑪公司又以公函方式告知全國范圍內的廣大用戶：“電梯存在潛在問題，某些情況下電梯控制柜部件存在工作異常的可能性，請盡快按照公司要求與之聯系，以免造成人身傷害和財產損失”。據業內人士分析，該函告知內容很有可能就是造成以上沖頂事故的原因所在。
星瑪電梯在黑龍江省大慶市曾銷量可觀，其政府大樓建設之初就曾采購星瑪電梯10余部，后因故障頻發在使用不到5年的時間里就被拆除，并于2013年末全部更換為其它品牌的電梯。據此，記者采訪了星瑪電梯的工作人員。
星瑪電梯回應：對此采取司法不公開態度
2014年10月28日，記者采訪了星瑪電梯的媒體負責人李玉會女士，其表示：“大慶沿湖城小區電梯故障問題正在司法程序中，公司采取司法不公開態度。對于石家莊和西安發生的電梯沖頂事故以及星瑪公司面向廣大用戶發的告知函等問題，并沒有正面回答記者提問，表示一事一議，在未經請示領導的情況下，不會回答該事件以外的任何問題”。
大慶市質監局：將密切關注涉案電梯的運行狀況
據開發公司反映：為最大限度保障用戶的生命財產安全，大慶市恒基房地產開發有限公司已將裁決書和鑒定結論上報至大慶市質監局，其表示：“當前國家大力推進依法治國、依法行政，對于涉及行政相對人而言，一定會嚴格依法辦事、遵章辦事，避免給行政相對人造成人身安全和財產損失，為此，局里將密切關注涉案電梯的運行狀況”。
開發公司：星瑪電梯曾同意賠償750萬并維修電梯
開發公司人員向記者介紹：電梯的召回方式有多種，可以是對電梯故障進行修理、部件更換，也可以整臺退貨。該涉案電梯之所以走到退貨這種最嚴厲的地步有兩個原因。
由于涉案電梯已經有了明確的鑒定結論，屬缺陷產品，有危機人生命財產安全的風險。依據《產品質量法》和《特種設備安全法》的規定：“因生產原因造成特種設備存在危機安全的同一性缺陷的，特種設備生產單位應當立即停止生產，主動召回”。為此，大慶市仲裁委員會依據鑒定結論對雙方進行調解。星瑪電梯在仲裁調解階段曾同意“賠償750萬并對電梯進行維修”，但星瑪電梯始終堅持 “要求用戶無條件接受整改方案，一次整改后星瑪即實現免責”，該條款有悖于《產品質量法》和《特種設備安全法》，故導致調解失敗，只能以退貨的方式實現召回，且雙方早已在合同中約定了退貨事宜。
其二、由于涉案電梯存在問題均屬于生產、制造缺陷，對于召回進行維修、更換部件的方式已經很難達到解決問題的目的，因為多處問題部件的維修與更換所需費用已經超過生產制造的價值，故，只能采取退貨的方式施行召回。
業內專家表示：近年來，電梯事故已演變成一種“城市病”，乘坐電梯開始成為一種心理隱患，電梯的安全與否直接考量著電梯企業的良知與責任，也考驗著質檢部門的把關力度。無論從企業、政府、社會和個人的角度，特種設備的安全管理和運轉都將是一項迫切的任務。為避免電梯傷人事故悲劇的再次發生，記者將繼續跟蹤報道星瑪電梯所采取的措施和處理結果。