大學生制造的賽車

　　在重慶大學機械學院，有這樣一群大學生，他們在完成學業的同時，動手能力也超群，靠著70人，用70多萬元造出了兩輛方程式賽車。其中一輛跟火爆的特斯拉一樣，居然還是電力驅動的。

　　關鍵部件打印出來

　　前日，重慶大學機械學院，重大方程式賽車隊隊長張巍介紹，目前車隊有70名成員。在去年的中國大學生方程式汽車大賽中，他們在60多支隊伍中名列第39位。

　　2014賽季，重大方程式賽車隊引入了電動車隊，將參加燃油車和電動車比賽，目標是燃油車進前20，電動車進前10。

　　“社會大趨勢在朝新能源方向走，我們也將這定為今年的主攻方向。”張巍告訴記者。

　　兩部賽車共花費70多萬元，其中不乏高科技，比如汽油車進氣系統、電動車方向盤等部件，就是用3D技術打印而成，“3D打印技術，可以制作一些精度要求高，現有機床難以打磨的零件。”

　　美國外援大有來頭

　　車間忙碌的人群中，重慶晚報記者發現一名老外，正忙著給賽車噴油漆。

　　“這是來自西班牙的簡多，重大機械學院研究生，原美國大學生方程式賽車手，牛得很。”張巍告訴記者，簡多是在去年看到他們的新車發布會后，主動要求進入車隊的。

　　簡多的到來，將大家的綜合技術水平提高到一個新的檔次。“無論是焊接，還是底盤、發動機、懸掛調教，他的水平都遠高于我們的水平。”張巍說，簡多此前曾多次參與美國密歇根大學生方程式賽事，后來轉戰多米尼加組建自己的車隊，簡多豐富的制造、賽事經驗，讓同學們獲益匪淺。

　　指揮用上無線wifi

　　今年，隊員們還開發了一套車聯網APP(應用軟件)系統，用于賽場上車手與團隊指揮聯絡。

　　“手機上下載這個APP，在賽車發動機上安裝一個傳感器，利用WIFI(無線網絡)，就可將車子的水溫、轉速、檔位、車速，包括電車的電子信息、電池溫度、電機溫度等，即時傳輸到隊友手機上，這樣，大家在場外就可很清晰的了解車手操作狀態，為他提供即時的技術指導。”重大電氣學院大四學生程章格介紹說。

　　張巍告訴記者，研發出這套系統后曾在車隊官方微博上炫耀過，沒曾想立馬就有人私信過來，想購買這套技術。記者 冉文 記者 代茂增 攝影報道