冬日清晨，內蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市勝利煤礦里寒氣襲人。在員工宿舍區(qū)，山東科技大學能源學院采礦工程專業(yè)博士研究生李鑫鵬像往常一樣，早早起床做著準備工作，趕在8時前下煤井安裝監(jiān)測儀器。
兩個半月前，李鑫鵬加入學校“惟真之光”工程師小隊，開啟到生產一線“讀研”的全新體驗。期間，他為礦上解決了10多項技術難題。
在山東科技大學，像李鑫鵬一樣到生產一線的研究生還有很多。該校校長曾慶田說，學校已成立55支工程師小隊。“組建研究生工程師小隊，讓工科學生‘組團’去工程一線解決問題，是學校探索‘新工科’人才培養(yǎng)模式的一次試驗。”
“雙導師”讓學生邊學邊用
山東科技大學安全學院研究生郭立典在一次煤礦下井學習時，發(fā)現(xiàn)工人深受粉塵困擾，隨即產生了治理礦山粉塵的想法，并向自己的導師聶文表達了這一意向。
聶文將學生聚攏在一起，組建了“礦井粉塵治理”工程師小隊，并聘請中煤科工集團沈陽研究院工程師李江濤擔任產業(yè)導師。在“雙導師”的指導下，小隊很快完成了“新型智能除塵系統(tǒng)”項目，小隊研發(fā)的除塵系統(tǒng)在20余個煤礦投入試用，為企業(yè)創(chuàng)造了800余萬元利潤。
“‘學業(yè)導師+產業(yè)導師’互補并舉的‘雙導師’育人體系，讓學生在現(xiàn)場邊學邊用。”學校研究生院院長韓作振說，學業(yè)導師傳授前沿知識和研究方法，幫助學生提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題的能力；產業(yè)導師則從實際應用角度，指導學生靈活運用理論知識和研究方法，具體解決復雜工程理論問題。
研究生王浩所在的“海洋智能導航與感知”工程師小隊在解決一線問題時，校內導師羅宇在理論層面建議利用水聲信道仿真等新技術解決問題。但在實際測量過程中，團隊遭遇了技術實操的挑戰(zhàn)。來自江蘇中海達海洋信息技術有限公司的產業(yè)導師丁威送來了“及時雨”，他結合項目開發(fā)對水聲定位精確測距等技術的實際需要，進行了實操指導。
“車間課堂”讓科研活起來
呂金旺是山東科技大學機電學院機械專業(yè)研究生，在“滕州市卷煙廠制絲車間固液分離”項目現(xiàn)場，他每天做生產調研、收集工人難題、去生產線上“出診”、聆聽企業(yè)技術人員授課……幾乎沒有一天閑著。
學校副校長諸葛福民介紹，近年來，學校在工程師小隊中探索實施“車間課堂”研究生教育教學模式，開設多門校企聯(lián)合課，把企業(yè)的生產線搬進“課堂”。目前，工程師小隊每年都有在“車間課堂”實踐實訓的經歷。
連日來，李鑫鵬正忙著攻克一項來自工程一線的課題。他在勝利煤礦現(xiàn)場學習期間，發(fā)現(xiàn)工人安裝頂板離層儀時存在操作困難、精度不細等問題。從現(xiàn)場回來，李鑫鵬便在團隊交流會上拋出破題思路。沒多久，他就帶著解決方案來到了煤礦總工辦公室，當面提出解決方案并簽訂合作協(xié)議。
“我從課本上不止一次見到‘頂板離層’‘圍巖變形’等專業(yè)名詞，但親眼看到才能明白工藝是如何實施的，這讓我對專業(yè)和行業(yè)有了更深刻的認識。”李鑫鵬說。
“項目導向”讓成果落地生根
山東科技大學自動化學院控制專業(yè)研究生張鵬在加入“信息智能感知與交互”工程師小隊前，已取得7項國家發(fā)明專利等科研成果。指導教師黃梁松了解情況后，將張鵬推薦給學校的一家合作企業(yè)。目前，張鵬研究的“多模態(tài)信息感知與共融關鍵技術及應用”項目已在沈陽新松機器人青島分公司、青島大學附屬醫(yī)院等單位廣泛應用。
該校研究生工作部副部長劉松介紹，工程師小隊的研究生每年平均獲省部級以上科技創(chuàng)新競賽獎勵100余項、發(fā)表論文數(shù)百篇。如何推動創(chuàng)新成果從校園走向市場，是學校著力解決的一項課題。
近年來，該校以“項目導向”為抓手，探索企業(yè)“出題”、學生“解題”育人模式，依托校企合作單位、產業(yè)學院等，組建一批大學生科創(chuàng)基地、轉化基地，開展了創(chuàng)新項目互選、創(chuàng)新金點子推介、揭榜掛帥等特色活動，讓成果“落地生根”。
地質資源與地質工程專業(yè)研究生曲興玥說，一年多工程師小隊的歷練，既有專業(yè)上的長進，更有科研報國情懷的培養(yǎng)。“每一次走進企業(yè)，總會看一看、想一想，有什么問題能解決。”
“工程師小隊將工科專業(yè)研究生聚集到生產一線‘真題真做’，走出了高校服務社會、人才培養(yǎng)的新路子，實現(xiàn)教育鏈、人才鏈、創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈的有機融合。”該校黨委書記羅公利說，工程師小隊的有益嘗試，是一把培養(yǎng)應用創(chuàng)新型研究生的“金鑰匙”。