歐洲理事會記者招待會

　　為了應對日益增加的預算壓力，歐洲各國政府開始尋求在防務領域，特別是在關鍵軍事裝備的研制和采購方面開展新的合作。去年12月，歐洲諸國圍繞上述議題在布魯塞爾召開會議。在歐洲理事會為期兩天的會議中，28個國家的首腦都表示愿意推進歐洲國家在一些關鍵防務領域展開合作，特別是下一代無人機方面的合作，此外還包括空中加油機、衛星通信以及網絡安全方面的合作等。這也是歐洲理事會在過去五年里首次討論歐洲國家間的防務合作問題。

　　關于無人機，與會的成員國都贊成組成一個統一的團隊聯合研制歐洲自己的中空長航時無人機系統（MALE）。歐洲各國任務，當前的首要問題是確定歐洲各國軍方的需求，第二個要盡快解決的問題就是項目的技術指標。

　　2013年第三季度，法國、德國、意大利的防務承包商發出呼吁，希望歐洲各國共同出資開展全歐洲的無人機研制項目，認為只有這樣才能在未來的市場上與美國、以色列等競爭。這項由法國達索、意大利芬梅卡尼卡以及空客集團德國分部共同發出的建議，最初的原因就是法國政府采購美國16架MQ-9C無人機。法國政府為了彌補在馬里作戰行動中的情報、偵察和監視能力的不足，于2013年5月作出了上述采購決定。

　　目前，意大利和英國已經裝備了美國的MQ-9C無人機，法國也已經開始接受首架產品，接下來荷蘭也將采購該無人機。面對美國產品的大肆涌入，歐洲的防務制造商擔心進一步失去無人機這塊市場。

　　在本次歐洲理事會上，包括奧地利、比利時、捷克、法國、德國、意大利、英國在內的共計8個國家達成協議，將聯合出資6800萬美元，啟動無人機在歐洲國家空域無隔離航行的前期研究。此外，歐洲理事會還提出到2016年，建立適合全歐洲范圍的無人機適航認證，為歐洲國家制造和使用無人機掃清道路.

　　關于衛星通信方面的合作,包括德國、西班牙、法國、意大利、英國在內的五個國家聯合發起成了了用戶集團，首要任務就是為歐洲下一代通信衛星技術的發展制訂路線圖。目前，上述五國使用和控制了歐洲大部分的軍用衛星通信業務，他們使用的衛星系統在未來的幾年內也將到壽。

　　在本次歐洲理事會上，空中加油機的裝備和使用也是一個關鍵議題。2013年年中，8個歐洲國家達成一致，表示將推動空中加油機的共同使用，歐洲理事會對此表示了肯定，并希望能夠加快推動這一進程。荷蘭在本次會議上也表示贊成這一做法，并表示其A330空中加油機服役之后，在2020年之前實現共同使用。（肖欣）