土耳其“安卡”3隱形無人戰斗機。

近日，土耳其航宇工業公司首次公開“安卡”3隱形無人戰斗機（以下簡稱“安卡”3無人機）的原型機照片。照片顯示，這是一種采用無尾三角翼布局的隱形無人作戰飛機，外形酷似美國空軍X-45C空戰無人概念驗證機和法國“神經元”無人機。分析認為，該機既可獨立遂行察打一體化作戰任務，又可作為土耳其第5代隱形戰斗機的“僚機”，承擔作戰節點任務，是近年來土耳其航空工業的重要成果之一。

崛起的“安卡”家族

土耳其航宇工業公司是土耳其一家大型無人機制造商，旗下的無人機產品主要包括“安卡”和“矛隼”無人機。

第一代“安卡”無人機于2010年底首飛，這是一種中空長航時無人機，與美國MQ-1“捕食者”無人機性能相近，也是擁有多種改型的成熟機型。該機最大起飛重量1750千克，載荷200千克，采用一臺土耳其自研的PD170渦輪增壓柴油機，最大飛行速度217千米/小時，航程1450千米，留空時長24小時，升限9150米。

在第一代“安卡”無人機的基礎上，土耳其航宇工業公司先后推出偵察型“安卡”A、察打一體型“安卡”B/S和電子戰型“安卡”I等。這些無人機機身采用復合材料，在提高強度的同時，減輕機體重量。機上配備光電轉塔、合成孔徑雷達和衛星通信系統等設備，還能加裝反坦克導彈、激光制導炸彈等武器。

“安卡”系列無人機服役后，參與了土耳其發起的多場作戰行動。根據土耳其國防部的通告，該系列無人機能夠有效干擾并摧毀對手的防空系統。然而，作戰中有2架“安卡”S無人機被擊落的事實表明，面對體系完備、防守嚴密的空防體系，這種無人機的生存能力仍然不足。

為此，土耳其航宇工業公司推出了升級版“安卡”2無人機。該型無人機采用雙發雙尾撐設計，載荷更大，升限更高，能夠在野戰防空圈外活動。然而，這并不能完全解除防空導彈的威脅，“安卡”2無人機仍然面臨被擊落的風險。

為徹底解決這一問題，土耳其空軍啟動“繆斯”（MIUS）隱形無人作戰飛機計劃，“安卡”3無人機就是這一計劃的成果之一。

大型隱形無人戰斗機

在“繆斯”隱形無人作戰飛機計劃中，目前共誕生了兩款無人戰斗機，分別是土耳其拜卡公司的“紅蘋果”無人機和土耳其航宇工業公司的“安卡”3無人機。與近年來一直高調宣傳的“紅蘋果”無人機不同，“安卡”3無人機一直處于保密狀態，直到去年12月才首次公布效果圖。最新消息顯示，該機將于近期完成組裝，4月進行首次試飛。

根據目前披露的信息，“安卡”3屬于大型無人機，最大起飛重量7噸，機體采用無尾三角翼布局，大大降低了雷達反射截面積。機頭上方有一個經過隱身處理的發動機進氣口，機背后部有一個輔助進氣口，機身天線采用保形設計，全機上下涂有黑色吸波材料，進一步減少了整體雷達反射截面積。照片上的“安卡”3無人機的發動機尾噴管裸露在外，未來量產型將對其進行隱身化處理。

據外界推測，“安卡”3無人機配備一臺烏克蘭產的AI-322小涵道比渦扇發動機，飛行速度預計達到0.7馬赫，使其能夠迅速抵達目標空域，執行對地、對空作戰任務。

“安卡”3無人機腹部有兩個大型彈艙，可攜帶2枚激光制導炸彈。同時，翼下有4個武器外掛點，可掛載激光制導炸彈、反坦克導彈甚至空空導彈。這種掛載方式將使該機喪失隱身性，但提升了火力水平，適用于對隱身要求不高的低風險作戰任務。

融入隱身作戰體系

在“繆斯”隱形無人作戰飛機計劃中，“安卡”3無人機與“紅蘋果”無人機既競爭又合作。未來，該機將與土耳其第5代隱形戰斗機一起，共同構建土耳其空軍的隱身作戰體系。

“安卡”3無人機的機動性不如采用常規布局的無人機，更適合擔任第5代隱形戰斗機的“僚機”，充當空戰節點，引導5代機有效打擊敵方預警機、加油機等高價值目標。獨立執行任務時，該機能夠前出敏感區域，獲取戰略級信息情報，或抵近目標區域進行廣域搜索、目標打擊等作戰行動。

綜合來看，作為一款緊貼實戰設計的無人機，“安卡”3無人機在隱身技術、飛翼布局等方面取得明顯突破。該機的出現，將為土耳其空中力量發展注入新動力。（虹攝）