“頻率是國家戰略資源，要像捍衛國土一樣捍衛頻率資源。”譚述森如是說。頻率對于衛星導航系統的重要性，如同土地之于大樹，沒有頻率，衛星導航系統無地“扎根”。
北斗建設之初，衛星導航大國已占據優質導航頻率資源。身為北斗導航頻率設計和國際協調首席專家，譚述森創造性提出的衛星導航信號兼容性評估準則，證明了北斗與其他衛星導航系統頻率可以重疊，贏得了頻率共用的“世界共識”，堅定了建設北斗系統的國家決心。
多年來，他帶領頻率協調團隊與幾十個國家數百次協調會談，使北斗導航頻率占有量實現了從無到有，并躍居世界前列。
2014年3月8日，馬航MH370失聯，事件暴露出目前快速定位搜救能力不足，導航、定位與通訊功能結合的需求愈加凸顯。
2015年8月，美國在國際上提出建立航空器位置監視和搜救標準，要求各國使用“銥星（美國通信衛星）+GPS”的方案。不久，歐洲也宣布要實行“海事衛星+伽利略”的類似標準。
相比之下，中國的北斗，從北斗一代開始就獨具一格，已具備定位和通信功能。
“真正的核心關鍵技術是花錢買不來的，走引進仿制的路子也走不遠，更重要的是不能把登山的保險繩交到別人手里。”譚述森說。
北斗一代系統建設階段，為將陳芳允院士提出的“雙星定位”變為工程現實，譚述森創造性提出了集定位、通信和授時三大功能于一體的工程建設方案，豐富拓展了世界衛星導航理論實踐，使我國僅用兩顆衛星和地面高程數據庫就實現了國土及周邊地區的定位服務，使國家安全和發展的命脈牢牢掌握在了自己手里。
北斗研制初期遇到技術“攔路虎”，大膽拋棄模擬電子技術，采用當時尚不成熟的數字技術，與研制廠家一起，攻克工程難題，為北斗一號按時建成贏得寶貴時間。
北斗二號還在方案論證時，譚述森旗幟鮮明地批評一些技術方案簡單照搬照抄現象。相比美國的GPS，北斗所獨有的有源定位和短信服務，超越了常規衛星導航的發展思路，開辟了國際衛星導航新的發展方向。