俄羅斯安-124運(yùn)輸機(jī)
近日，俄羅斯空天軍向外界展示軍事運(yùn)輸航空兵在近幾場軍事行動(dòng)中的突出表現(xiàn)，并公布該兵種編制調(diào)整計(jì)劃。俄媒報(bào)道稱，隨著戰(zhàn)爭形態(tài)和作戰(zhàn)樣式不斷變化，俄軍適時(shí)推進(jìn)軍事運(yùn)輸航空兵轉(zhuǎn)型工作，旨在適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)場發(fā)展需求，進(jìn)一步提升機(jī)動(dòng)保障實(shí)力。
“硬仗”中立戰(zhàn)功
俄軍事運(yùn)輸航空兵隸屬空天軍，主要擔(dān)負(fù)戰(zhàn)略和戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)投送任務(wù)，在近幾場軍事行動(dòng)中“十分搶鏡”。
俄軍數(shù)據(jù)顯示，2015年10月至2018年年底，軍事運(yùn)輸航空兵出動(dòng)各類運(yùn)輸機(jī)2785架次，遂行戰(zhàn)場支援、物資和人員武器輸送任務(wù)，累計(jì)投送9萬余人、1000余套裝備。俄媒強(qiáng)調(diào)，行動(dòng)伊始，以伊爾-76運(yùn)輸機(jī)為主力的多批運(yùn)輸機(jī)編隊(duì)，依托伊朗等國機(jī)場，通過多種方式與海軍艦艇編隊(duì)共同完成兵力投送任務(wù)。對(duì)此，有外媒稱，俄不動(dòng)聲色高效完成機(jī)動(dòng)部署，軍事運(yùn)輸能力“將了美國一軍”。
在敘利亞反恐戰(zhàn)爭期間，俄軍事運(yùn)輸航空兵全程參與赫梅米姆空軍基地組建、部隊(duì)輪換部署等任務(wù)，并向遭恐怖分子圍困的敘利亞民眾空投人道主義救援物資，被稱為“敘利亞戰(zhàn)場不可或缺的軍事力量”。
新冠肺炎疫情期間，俄軍事運(yùn)輸航空兵擔(dān)負(fù)危重癥患者運(yùn)送任務(wù)，并向聯(lián)邦武裝力量172支防疫分隊(duì)派遣10架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)和數(shù)十架直升機(jī)，助力俄軍快速處置突發(fā)情況。在新冠疫苗冷鏈運(yùn)輸過程中，該兵種采取專機(jī)專線專用方式，為俄在全軍范圍內(nèi)接種疫苗提供保障。此外，俄還出動(dòng)10余架大型運(yùn)輸機(jī)向塞爾維亞、意大利等疫情較重的國家派遣三防部隊(duì)、醫(yī)療分隊(duì)和運(yùn)送防疫物資。
在納卡危機(jī)管控方面，俄軍事運(yùn)輸航空兵向外界展示了快速機(jī)動(dòng)、遠(yuǎn)程部署能力。俄宣布向納卡地區(qū)派遣維和部隊(duì)后，俄軍事運(yùn)輸航空兵立即在中部軍區(qū)烏里揚(yáng)諾夫斯克機(jī)場組建機(jī)群，在兩日內(nèi)派出伊爾-76、安-124等運(yùn)輸機(jī)，完成首批500人和百套裝備部署，在一周內(nèi)完成近2000人、90輛裝甲運(yùn)輸車和380輛汽車與特種技術(shù)裝備的輸送任務(wù)。據(jù)悉，此次行動(dòng)由俄國家防御指揮中心統(tǒng)一調(diào)度，兵力結(jié)構(gòu)合理，機(jī)場管理高效，單機(jī)飛行距離1600千米以上，顯示了強(qiáng)大的動(dòng)員部署能力。
漸進(jìn)擴(kuò)編轉(zhuǎn)型
報(bào)道稱，俄空天軍正按計(jì)劃啟動(dòng)軍事運(yùn)輸航空兵擴(kuò)編轉(zhuǎn)型工作，受經(jīng)費(fèi)和裝備因素影響，該項(xiàng)工作已擱置多年。
在“新面貌”改革過程中，俄軍嘗試在空天軍編制框架下重塑軍事運(yùn)輸航空兵力量結(jié)構(gòu)，并組建兩個(gè)一級(jí)航空兵基地和兩個(gè)二級(jí)航空兵基地，各基地所屬力量部署在奧倫堡、特維爾、普斯科夫等9處機(jī)場，以“基地-航空兵大隊(duì)”模式運(yùn)轉(zhuǎn)，配備154架各型運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)。然而，此次改革并未取得預(yù)期成效，反而出現(xiàn)部分航空兵機(jī)場廢棄、部分部隊(duì)任務(wù)過于飽和等現(xiàn)象。
俄防長紹伊古履職后，對(duì)軍事運(yùn)輸航空兵力量結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，撤銷基地建制，重組兩個(gè)軍事運(yùn)輸航空兵師，每個(gè)師下轄3個(gè)團(tuán)，每個(gè)團(tuán)下轄3支航空兵大隊(duì)，加強(qiáng)機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，恢復(fù)27個(gè)常用機(jī)場，戰(zhàn)機(jī)規(guī)模擴(kuò)充至250架左右。
2020年10月底，俄空天軍在伊萬諾沃-謝韋爾內(nèi)空軍基地組建首個(gè)伊爾-76軍事運(yùn)輸航空兵團(tuán)，下轄3支航空兵大隊(duì)，每支大隊(duì)配屬9架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)。俄方表示，未來將依托該團(tuán)增編1支軍事運(yùn)輸航空兵師，即增加3個(gè)團(tuán)共9支航空兵大隊(duì)。在任務(wù)分配方面，俄國防部表示，新組建部隊(duì)將與臨近部署的第98近衛(wèi)空降師協(xié)同遂行作戰(zhàn)任務(wù)。
俄媒稱，俄軍明確軍事運(yùn)輸航空兵與空降兵協(xié)作關(guān)系，表明軍事運(yùn)輸航空兵轉(zhuǎn)型駛?cè)搿翱燔嚨馈保瑫r(shí)為俄軍編配多兵種“集群”力量奠定基礎(chǔ)，經(jīng)過常態(tài)聯(lián)合組訓(xùn)，可在軍事行動(dòng)中實(shí)現(xiàn)“即插即用”效果。據(jù)介紹，為解決經(jīng)費(fèi)緊張等問題，俄軍將采取漸進(jìn)式擴(kuò)編轉(zhuǎn)型模式。
裝備譜系升級(jí)
紹伊古近期表示，2020年年底，俄軍事運(yùn)輸航空兵接收首批3架伊爾-76-MD-90A運(yùn)輸機(jī)，2021年計(jì)劃接裝5架。未來，俄國防工業(yè)綜合體將進(jìn)一步提高產(chǎn)量，加快伊爾-76-MD-90A運(yùn)輸機(jī)的列裝速度，盡快完成俄軍事運(yùn)輸航空兵裝備更新。俄聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司下屬的伊留申航空集團(tuán)伊爾-76項(xiàng)目部總設(shè)計(jì)師安德烈·尤拉索夫表示，伊爾-76-MD-90A運(yùn)輸機(jī)的有效載荷從48噸增至60噸，飛行距離增加18%，燃油消耗減少12%至15%。該型運(yùn)輸機(jī)裝備先進(jìn)的PS-90A-76型發(fā)動(dòng)機(jī)，可執(zhí)行大部分軍用航空運(yùn)輸任務(wù)。
另據(jù)俄塔斯社報(bào)道，3月30日，俄新型軍用運(yùn)輸機(jī)伊爾-112V在俄沃羅涅日飛機(jī)制造公司機(jī)場完成第二次飛行。該型運(yùn)輸機(jī)于2019年3月30日進(jìn)行首次飛行，預(yù)計(jì)2023年開始批量生產(chǎn)，未來將取代安-26和安-24運(yùn)輸機(jī)。據(jù)悉，新一代輕型運(yùn)輸機(jī)伊爾-112B也已進(jìn)入測試階段，該型機(jī)與蘇-57等新一代戰(zhàn)機(jī)被譽(yù)為俄空天軍“換代標(biāo)識(shí)”。
俄媒評(píng)論稱，上述舉措標(biāo)志著俄軍事運(yùn)輸航空兵迎來“換裝時(shí)代”。（石文）