有關負責人講解廣州春運指揮部的“智慧春運3.0”系統。

　　昨日記者走進廣州地區(qū)春運指揮部，為讀者揭秘廣州春運幕后的“最強大腦”:

　　廣州市春運辦在去年的“最強大腦2.0”——綜合客運樞紐疏運組織分析系統的基礎上，充分整合綜合交通運輸數據、衛(wèi)星定位、移動信令、交通檢測器、氣象、環(huán)保等數據,升級推出了智慧春運3.0系統。“整個智慧春運3.0系統分為綜合樞紐、高速公路、長途客運、城市交通、春運簡報、預警中心等六大主要板塊。它聚焦春節(jié)旅客運輸的主戰(zhàn)場，對外交通和對內交通均可一手掌握。”廣州市交通運輸局機關第六黨支部書記、科技信息處處長張孜介紹道。

　　全感知

　　記者了解到，整個智慧春運3.0系統進一步拓寬感知區(qū)域范圍和增加數據感知類型。它不僅將火車站、機場、長途客運站、高速公路、公交樞紐站、商圈、地鐵站、活動中心等重點感知區(qū)域數量增加至90多個，同時系統增加采集感知城市交通客流及運力信息、交通事故信息、交通違章信息、交通預警信息、精細化氣象數據等，實現了對城市交通車流、客流、路況、交通環(huán)境等交通全要素的感知采集，為做好交通大數據分析應用及交通保障提供有力的支撐。

　　全覆蓋

　　春節(jié)旅客長途出行主要包括飛機、火車、長途客運大巴、私家車等領域；城市交通出行主要包括公交、地鐵、出租車、網約車等領域。

　　據悉，在往年重點關注綜合樞紐疏運組織分析的基礎上，今年的智慧春運3.0系統首次對春節(jié)旅客運輸涉及綜合樞紐、高速公路、長途客運、城市交通等對內和對外交通四大領域全覆蓋，將春運對內、對外交通相關數據信息進行綜合集成及一體化管理，提升春運交通服務保障成效。也就是說，無論市民旅客是要長途出行去遠方，還是在城市市內出行游玩，它都能有效收集分析當前的出行數據信息情況，進而給春運組織提供依據，更好地組織市民旅客順暢出行。

　　大數據

　　當然，為全面做好交通大數據共享分析工作，廣州市春運辦（廣州市交通運輸局）持續(xù)整合交通數據資源，強化交通數據跨部門、跨領域共享應用，與民航、鐵路、公安、氣象、環(huán)保等部門以及移動、高德、地鐵、高速公路等社會資源加強交流合作，充分集成移動信令、航空、地鐵、高速公路、氣象、環(huán)保、視頻、衛(wèi)星定位、交通運輸、機器視覺等230類數據資源，每日新增數據總量超過300G，目前系統日均處理超過2億多條信息。

　　此外，廣州市交通運輸局還建設完善了交通行業(yè)數據共享和分析服務平臺、交通設施監(jiān)管分析系統、光纖骨干網絡等。

　　善預警

　　據悉，智慧春運3.0系統還通過多部門信息聯動與數據共享，自動生成春運保障工作簡報，實時分析春運時期廣州地區(qū)鐵路、民航、公路、水路每天客流承運情況，縱橫向比較春運每天客流情況，支撐春運期間各職能部門之間信息分析與聯動研判，提升春運交通工作效率。

　　例如對離市區(qū)較遠的白云機場、南站在客流增多、運力不足的情況下，系統將預警提醒業(yè)務部門提前做好增加運力工作，并對有關運力措施進行評估分析及效果評價，對有關措施進行復盤總結和優(yōu)化提升；在機場高速車流增多、運行緩慢時，系統將提醒業(yè)務部門采取延緩放行、壓縮車道等措施建議，并對可能采取的措施進行模擬仿真，為機場高速保暢通提供技術支持。

　　巧指揮

　　值得一提的就是，智慧春運3.0系統將大數據分析與視頻智能應用、移動指揮監(jiān)控相結合，構建完善智慧春運指揮監(jiān)控體系。它可以通過覆蓋全市重點區(qū)域及城市主要干道的12000多臺高清視頻，實時監(jiān)測站場現場、周圍道路實況及可用運力，直觀了解現場的交通運行情況，輔助驗證數據監(jiān)測準確性。

　　據悉，目前，廣州市交通運輸局在廣州地區(qū)春運指揮部已部署應用該系統，現已建成“指尖上的交通指揮部”——移動指揮監(jiān)控系統。它是集視頻監(jiān)控、人群監(jiān)測、客流分析、道路路況、高速公路和出租車、公交、客運行業(yè)監(jiān)管分析于一體的平臺，為實時掌握交通運行情況、打造智慧春運指揮監(jiān)控體系提供有力的技術支持。