京東集團副總裁、京東數字科技副總裁、京東城市事業部總裁鄭宇教授正式發布京東城市全新品牌標識。企業供圖

　　在3月21日召開的iCity智能城市大會上，京東城市作為京東集團的一級戰略業務正式亮相。同時，京東城市正式發布城市操作系統，并宣布啟動合伙人計劃，構建智能城市開放生態。京東集團副總裁、京東數字科技副總裁、京東城市事業部總裁鄭宇表示，智能城市是在智慧城市的基礎上，強調大數據、人工智能等新技術在城市建設和運營中的應用，城市操作系統是智能城市的基石和底座。

　　1、瞄準AI和大數據，打造智能城市

　　“智能城市是智慧城市發展的高級階段。中國智能城市的發展歷程，可以分為四個階段：第一階段是電子化；第二階段是網絡化；第三階段是信息化；第四階段是智能化。”鄭宇說，前三個階段屬于智慧城市，智慧城市主要關注基礎設施建設和信息化，技術驅動力源于計算機軟件和網絡通信。智能城市則是在此基礎上，強調大數據、人工智能等新技術在城市建設和運營中的應用，打造城市操作系統，為智能城市和智慧社會建設提供智能化解決方案，讓人們的生活更加美好。

　　在iCity智能城市大會上，京東城市的新品牌標識正式亮相，同時發布了城市操作系統。鄭宇坦言，智能城市的發展，要應對四方面的挑戰，包括城市數據融合和數據安全、商業模式、人才缺失及如何構建一個有效的生態。而京東城市的使命要用大數據和人工智能打造智能城市。

　　鄭宇認為，城市操作系統是智能城市的基石和底座。“如果把智能城市看成一臺超大型的計算機，城市操作系統就相當于計算機中的Windows，城市操作系統可以管理智能城市中的各項資源，支撐智能交通、智能規劃、智能能源等各類垂直應用，這類應用則可以看做Office等應用軟件。”

　　實際上，近些年來，智能城市已經成為科技、互聯網巨頭的必爭之地，包括阿里巴巴、騰訊、百度、華為等均有布局。

　　“我們從政府的痛點出發，行業里各個環節都有人做，云服務提供商、城市大腦、硬件都有，但中間那層沒人做。基于我們的能力和行業需求，我們就要做這個操作系統，來做一個生態。”鄭宇補充說，京東布局智能城市有眾多能力作為支撐。比如，在技術方面，打磨了多元數據融合技術、數字網關技術等。經驗層面，了解傳統行業，在環境、能耗、公共安全、交通等領域做了大量垂直應用。數據上，有3億用戶的電商、物流和金融數據。此外，京東也有商業變現能力和用戶觸達能力等。

　　2、前期側重打磨核心產品，做到規模化

　　作為京東集團一級戰略，京東城市是否有盈利上的壓力？

　　鄭宇在接受記者采訪時坦言，集團在盈利上有期待，因為是京東的戰略項目。但前期更多看是不是真正有價值，能夠解決社會問題。“打磨核心產品，找準自己的定位，驗證商業模式，同時做到規模化，盈利是后面的事情。一旦開始盈利，就會持續盈利、大規模盈利。”

　　鄭宇歸納說，京東城市的產品陣列共分為三層，最底層的城市計算平臺是城市操作系統的核心和基礎，其次的產品層由智能交通、智能規劃、智能能源、公共安全、智能環保和智能文旅六大類產品以及城市畫像產品組成，而第三層的場景化解決方案包括信用城市解決方案、AI+城市產業規劃解決方案、智能停車場解決方案、智能園區解決方案和智能城市APP五大場景化解決方案。

　　記者了解到，在部分場景、城市和行業，京東城市的構想已經有了具體的產品和應用落地。鄭宇透露，在具體的推廣中也遇到一些困難。“相對來說，部署平臺的周期比較長一點，有政府溝通及數據平臺切入的過程，會花一些時間，但進去之后的工作都會比較快。在應用層面上，個別會遇到行業知識缺失的情況，就需要合作伙伴來互補、共建。”

　　在昨日的大會上，鄭宇分享了包括“國家能源集團AI優化火力發電”等六個案例。據介紹，“國家能源集團AI優化火力發電”項目中，針對火力發電業務特點，華電天仁與京東城市聯合研發出基于深度學習的鍋爐燃燒模擬器和基于強化學習的火力發電優化模型，最終在國電南寧公司完成部署應用。日前，該項目通過專家組的驗收，鑒定意見顯示，“鍋爐熱效率提高0.5%”。

　　鄭宇預計，這一方法如推廣至全國，每年可幫助節省約70億元的燃煤成本和污染治理成本。

　　對于京東城市的拓展重點和目標，鄭宇表示，第一步是鋪平臺，第二步是打造一些爆款應用。主推的還是城市計算平臺，打造“城市操作系統”，這是基石。平臺進去后，才能把數據在保持安全性的情況下打通，平臺的能力才能開放給合作伙伴。而所謂爆款有信用城市、“AI+產業規劃”、智能停車、智能園區等解決方案。“我們今年計劃在中國20多個城市推廣信用城市，現在已經有四五座城市處于落地過程中了。”

　　3、定位“開放”，推城市合伙人計劃

　　值得注意的是，“開放”也是京東城市的一大考慮。京東城市相關負責人舉例稱，目前智能城市計算平臺的升級版已經對外發布，針對合作伙伴，特別是以前服務于智能城市的信息化公司，可以幫助其快速構建各自的能力。

　　此外，備受關注的“京東智能城市合伙人計劃”也于昨日公布。據介紹，京東城市希望發展的合伙人包括行業合伙人、開發者合伙人和營銷合伙人三大類型。行業合伙人是指深耕某一領域的行業垂直類合作伙伴，有著豐富的行業know-how（訣竅），能夠與京東城市大數據和AI能力形成相互借力，共同打造行業整體解決方案。開發者合伙人是指擁有獨立的軟件開發、生產、銷售和服務能力的開發者，能夠基于城市計算平臺，面向各類應用場景和實際需求，開發應用產品。營銷合伙人則是有著豐富的渠道銷售和推廣資源的合作伙伴，為區域客戶提供京東城市操作系統和各類智能城市解決方案的銷售咨詢、應用、維護等服務。

　　目前，京東城市已經分別與首鋼基金旗下S-PARK、智慧足跡和賽睿特簽署了戰略合作協議。其中，首鋼基金旗下S-PARK的主營業務包括智慧停車及城市更新業務，智慧足跡則由聯通大數據公司控股，開展位置等大數據業務。

　　“汽車出行和城市交通將是重塑我們未來的核心入口或場景。當前我們的汽車95%的時間都停在車位上，大城市里停車場吞噬了幾乎15%的城市土地，核心區交通擁堵30%以上是由于找不到停車位造成的。”首鋼基金城市更新事業群總裁梁衡義表示，S-PARK與京東城市聯手共同打造城市停車新空間和出行模式。

　　智慧足跡CEO李振軍表示，基于城市計算平臺、數字網關以及雙方線上線下的數據資源，在保證雙方數據安全且不出戶前提下，我們共同開發了智能選址平臺，該平臺可以解決實體門店“開在哪里，開多少家”的問題，并制定產品的銷售策略，從而有效提升門店的經營業績。

　　據悉，京東城市將為合伙人提供京東集團在AI、大數據、區塊鏈等方面的技術支持，為合伙人提供更具針對性的行業研討會和各類培訓支持等。（記者 陳末）