“蛟龍”號載人潛水器２７日將在南海下潛作業，下潛作業海山沒有名字，因此“蛟龍”號首個試驗性應用航次現場指揮部和隨船科學家一致同意將這一海山命名為“蛟龍海山”。
記者２６日晚從“蛟龍”號首個試驗性應用航次現場指揮部了解到，“蛟龍”號２７日將在“蛟龍海山”下潛，首個潛次依然是工程下潛。主駕駛由中船重工７０２所“蛟龍”號主任設計師葉聰擔任，中科院聲學研究所楊波和中科院沈陽自動化研究所劉開周作為潛水器設計師一同下潛。
?。玻啡障聺撝饕幸韵聨醉椚蝿眨阂皇谴_定潛水器在４０００米左右的技術狀態，二是進行定位系統測試，三是進行海底地形測量，四是海底巖石取樣。
這次下潛最大深度將達４０００米左右，從水面下潛至海底需要大約１００分鐘。“下到海底后，潛水器將先向南航行９００米，再向東航行３００米，再向北航行９００米，最后向西航行３００米，走一個‘口’字，測試長基線定位系統。”葉聰說，這項工作完成后，潛水器將向海山行進，進行海山地形測量和取樣等。
“蛟龍”號計劃在這個海山區下潛４次，機動下潛１次，后續幾個潛次將繼續搭載科學家下潛，進行海底實際觀察、取樣和海底地形調查等。
６月１７日至２０日，“蛟龍”號在南海冷泉區連續進行了４次下潛作業，分別搭載了三位科學家下潛。這４次下潛中，“蛟龍”號采集到了大量冷泉區的生物和礦物樣品，包括蜘蛛蟹、貽貝、毛瓷蟹、冷水珊瑚、碳酸鹽和保壓冷泉水樣品等。
“蛟龍”號首個試驗性應用航次于６月１０日起航，共分為３個航段，預計需要１１０余天。第一航段在南海開展定位系統試驗，同時兼顧“南海深部科學計劃”，對海底生態系統、生物和地形等進行調查。