中國江西省九江市九江南站，工人們正在吊裝發往哈薩克斯坦的集裝箱班列。從九江南站到哈薩克斯坦阿拉木圖站，預計只需5-7天。
　　胡國林攝（人民視覺)

　　哈薩克斯坦副總理努爾特列烏近日表示，哈薩克斯坦致力于成為地區物流交通網絡樞紐，大力發展現有物流交通走廊，積極開辟新的交通線路，擴大貨物運輸規模。近年來，哈薩克斯坦不斷挖掘物流運輸潛力，在多個領域取得成績。

　　哈薩克斯坦擁有交通區位優勢。目前，包括5條鐵路和8條公路在內的13條國際運輸走廊途經哈薩克斯坦。今年初，哈政府提出《2030年前哈薩克斯坦運輸和物流潛力發展構想》，要求大力發展各類運輸能力，包括鐵路、陸路、水路、航空和物流運輸等，支持并繼續發展南北和東西方向的跨大陸運輸走廊。不久前，哈政府還提出“哈薩克斯坦2050戰略”、“光明大道”新經濟計劃和第三次現代化建設戰略規劃，均將物流運輸業設定為國家發展戰略重點，希望將該國建設成亞歐陸路運輸中心樞紐，政府為此將給予財稅、投資、融資等諸多政策支持。

　　據報道，過去10年間，哈薩克斯坦在物流運輸業領域總投資額達到350億美元。按照計劃，哈薩克斯坦工業和基礎設施發展部到2026年將建設5個現代化跨境交通物流樞紐，包括與中國交界的“霍爾果斯樞紐”邊境綜合體、與吉爾吉斯斯坦交界的工業貿易和物流綜合體等。哈薩克斯坦工業和基礎設施發展部指出，跨境樞紐將有效提高哈薩克斯坦地區企業的出口潛力，加強與鄰國制造商和企業家之間的商業聯系，有利于簡化供應鏈環節、降低用戶使用成本、提高交付速度，為促進雙多邊貿易額增長創造條件。

　　哈薩克斯坦還將努力發展水運航線，阿克套港和庫里克港輪渡綜合體被納入國際運輸走廊網絡。到2025年，阿克套港還將建立一個集裝箱樞紐，年吞吐量將從4萬標準箱增加到20.2萬標準箱。庫里克港也將建成薩爾扎水運碼頭，并配套建設糧食碼頭和散雜貨碼頭。屆時，兩港吞吐量將增至3000萬噸。

　　中哈交通運輸領域合作潛力巨大。據哈薩克斯坦官方統計，2022年，中哈兩國鐵路貨運量達2300萬噸，創歷史新高。今年一季度，中哈貨物運輸量超過700萬噸。中國多家企業參與了哈薩克斯坦境內總里程2292公里的重大公路改造項目。哈薩克斯坦首都阿斯塔納西南環城公路項目總里程34.4公里，是哈國家道路交通網重要工程。該項目采用中國進出口銀行優惠買方信貸作為資金來源，由中國新興建設為總承包單位、當地企業哈德建設作為聯合體成員方共同施工。

　　目前，中哈已簽署關于第三條跨境鐵路前期研究的諒解備忘錄。該項目作為連接歐洲與中國及其他亞洲國家的國際過境運輸走廊，將助推中哈及周邊國家互聯互通，促進哈薩克斯坦經濟發展。