新華社荷蘭阿姆斯特丹5月31日電 專訪｜新能源汽車對全球可持續發展至關重要——訪蔚來汽車創始人李斌
新華社記者康逸 王湘江
蔚來汽車創始人李斌日前在荷蘭阿姆斯特丹接受新華社記者專訪時說，歐盟發起針對中國電動汽車的反補貼調查是一項政治決定，并不符合產業事實。新能源汽車對于全球可持續發展至關重要，相關議題不應該被政治化。
去年10月，歐盟發起了針對中國電動汽車的反補貼調查。此次調查是在歐盟產業未申訴的情況下由歐盟委員會主動發起的，在歐盟貿易救濟實踐中非常罕見。李斌說，中國企業在新能源汽車的產業變革中獲得了更好機遇，跟補貼完全沒有關系，而是憑借中國龐大的市場規模、成熟的供應鏈體系、最新的技術和豐富的人才儲備。
李斌說，我們反對用關稅阻止各國之間正常的新能源汽車貿易。新能源汽車對于環保、減排及可持續發展都至關重要。“從企業的角度來看，很難理解這些做法。我們相信，好的產品、好的服務應讓全世界的用戶去使用。”
他說，與可持續發展相關的行業不應被當作政治籌碼，應對氣候變化不能單靠一國之力，而是全球共同的任務。在這些方面設置政治議題，毫無邏輯、非常不負責任，是非常短視和不明智的，最終沒有贏家。
李斌說，歐洲汽車企業界對此有基本共識，即不應該對新能源汽車加征關稅。他說，德國車企已經非常明確地表示反對加征關稅，因為他們清楚地知道，應基于市場競爭而非政治考量去看待中國新能源汽車的發展。“越開放越安全，越合作越有機會，加征關稅最終傷害的一定是本地企業和消費者。”
“競爭與合作相輔相成，就像美國特斯拉公司進入中國市場，中國車企當然會面臨競爭，但也從中受益。良性競爭會讓產業受益，這是市場經濟最基本的原理。”他說。
談及綠色轉型方面的合作，李斌認為中歐之間有良好的合作機會，特別是把中國的成本和技術創新優勢與歐洲的先進技術結合起來，更開放地進行合作，這是一件非常好的事情。目前，德國一些車企已在中國設立研發中心，加強與中國車企的合作，實現優勢互補，有助于進一步促進綠色轉型和可持續發展。
蔚來2022年進入歐洲市場，目前已在歐洲推出6款車型，布局43座換電站、設立7個蔚來中心。