新華社德國(guó)漢堡5月17日電 通訊｜在德國(guó)博物館看世界海圖上的中國(guó)航海文明
新華社記者褚怡 黃燕
5月16日，德國(guó)漢堡國(guó)際海事博物館館長(zhǎng)、歷史學(xué)者格里特·門(mén)策爾在漢堡國(guó)際海事博物館查看船模展品（手機(jī)照片）。新華社記者 黃燕 攝
從挺立在展館一層“甲板”的鄭和塑像，到龐大的中遠(yuǎn)海運(yùn)巨輪模型，再到泛黃的定遠(yuǎn)艦圖紙……在德國(guó)漢堡國(guó)際海事博物館瀏覽觀賞，仿佛經(jīng)歷一場(chǎng)時(shí)空穿梭：穿過(guò)波瀾壯闊的三千年航海史，看世界海圖上的中國(guó)航海文明。
這是德國(guó)漢堡國(guó)際海事博物館內(nèi)的展品（2024年1月3日攝，資料照片）。新華社發(fā)（德國(guó)漢堡國(guó)際海事博物館供圖）
這座由舊港口倉(cāng)庫(kù)改建而成的10層博物館，有9層稱為“甲板”的展區(qū)，展覽面積1.2萬(wàn)多平方米，展品主要來(lái)自已故漢堡航海歷史學(xué)家彼得·塔姆的個(gè)人收藏。
在這座私人博物館的敘事里，世界航海史開(kāi)篇于公元前3世紀(jì)秦始皇派出的徐福船隊(duì)。展品包括中國(guó)船舶模型、清朝水兵制服、象牙船雕、海事文書(shū)、瓷器等。在這里，中國(guó)并非以“他者”的身份出現(xiàn)在歐洲海圖上，而是以開(kāi)篇者、參與者乃至塑造者的身份，嵌入全球海事文明的敘事。
這是德國(guó)漢堡國(guó)際海事博物館外景（2020年6月5日攝，資料照片）。新華社發(fā)（德國(guó)漢堡國(guó)際海事博物館供圖）
“漢堡國(guó)際海事博物館不只是關(guān)于技術(shù)和船的展覽，它講的是人的故事。曾經(jīng)駕駛這些船的人，他們有名字、有感情、有命運(yùn)，也有說(shuō)不完的故事。”漢堡國(guó)際海事博物館館長(zhǎng)、歷史學(xué)者格里特·門(mén)策爾告訴新華社記者。
在博物館一層“甲板”，鄭和塑像昂首挺立，他與哥倫布、麥哲倫等一起被稱作世界航海史“七大人物”，這就是門(mén)策爾堅(jiān)持要講述的故事。
這是德國(guó)漢堡國(guó)際海事博物館外景（2020年6月5日攝，資料照片）。新華社發(fā)（德國(guó)漢堡國(guó)際海事博物館供圖）
“歐洲人常說(shuō)是他們發(fā)現(xiàn)了世界，但其實(shí)早在他們之前約100年，中國(guó)航海家鄭和就已經(jīng)開(kāi)始了同樣的探索。”門(mén)策爾站在鄭和寶船模型前說(shuō)。2008年博物館開(kāi)館后不久，這艘由福建省贈(zèng)送的鄭和寶船模型便正式落戶于此。
“鄭和是全球航海史中不可或缺的人物，最讓我著迷的是鄭和船隊(duì)的先進(jìn)程度。”門(mén)策爾說(shuō)。
在展館第九層“甲板”，一艘長(zhǎng)約2米的藍(lán)色巨輪模型格外引人注目，與周?chē)?萬(wàn)余艘手指長(zhǎng)度的微型輪船模型形成鮮明對(duì)比。這是中遠(yuǎn)海運(yùn)年初捐贈(zèng)給博物館的“金牛座”號(hào)貨輪微縮模型，以1:200的比例再現(xiàn)了目前全球最大集裝箱船之一的雄姿。
“它太大了！”門(mén)策爾說(shuō)，這不只是船模，它代表著現(xiàn)代中國(guó)的全球航運(yùn)能力，也象征著漢堡與中國(guó)的連接。
歷史資料顯示，早在1731年，第一艘中國(guó)商船便已駛?cè)霛h堡港。1986年，漢堡與上海締結(jié)為友好城市，延續(xù)著兩個(gè)航海大國(guó)跨越世紀(jì)的對(duì)話。根據(jù)漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)今年年初發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國(guó)已連續(xù)多年穩(wěn)居該港第一大貿(mào)易伙伴地位，2024年漢堡港對(duì)華集裝箱吞吐量達(dá)220萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，占港口總吞吐量近三成。
“中國(guó)在漢堡港扮演著非常重要的角色。”門(mén)策爾說(shuō)，“我認(rèn)為這種關(guān)系不僅會(huì)持續(xù)，還將進(jìn)一步深化。”
在漢堡國(guó)際海事博物館深處塵封的定遠(yuǎn)艦資料，則揭示了19世紀(jì)中德之間另一段“與海洋有關(guān)”的交集。
在博物館的館藏資料中有兩張泛黃卷邊的舊圖紙，圖紙正上方用德文花體字寫(xiě)著“中國(guó)裝甲巡洋艦定遠(yuǎn)”，右上方寫(xiě)著“海軍樞密顧問(wèn)報(bào)告附件，迪特里希15/6 83”。定遠(yuǎn)艦是清政府在1881年委托德國(guó)伏爾鏗造船廠制造的一等鐵甲艦。德國(guó)漢學(xué)家、歷史學(xué)家培高德辨認(rèn)，展品圖紙是定遠(yuǎn)艦建造完工后，當(dāng)時(shí)的德意志帝國(guó)海軍樞密顧問(wèn)阿爾弗雷德·迪特里希得到的兩張復(fù)制圖紙。
“定遠(yuǎn)艦是中德交往的早期見(jiàn)證。”漢堡工業(yè)大學(xué)船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析研究所研究員宋實(shí)對(duì)記者說(shuō)，定遠(yuǎn)艦的訂購(gòu)、建造、交付與使用全過(guò)程，增進(jìn)了中德雙方對(duì)彼此的認(rèn)知。
“我們是一座博物館，我們面向公眾，也服務(wù)于科學(xué)研究。”門(mén)策爾說(shuō)，博物館與多家中國(guó)機(jī)構(gòu)和收藏者保持著密切的合作與交流。“老塔姆先生常說(shuō)：‘海洋從未將人類分隔，相反，它把我們連接在一起。’”