據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，今天(6日)已經(jīng)是國慶長假的倒數(shù)第二天了，從今天開始，全國各個旅游目的地開始迎來返程客流高峰。在海南省，相關(guān)部門已經(jīng)提示游客，自駕旅客須提前規(guī)劃返程時間，避免出現(xiàn)集中擁堵。
其實從昨天開始，海南就陸續(xù)的有部分外地游客開始返程。數(shù)據(jù)顯示，昨天三亞鳳凰機場和海口美蘭機場的旅客出島量達到37000人，與進島的旅客基本持平，海口美蘭機場今天早上5點，就已經(jīng)迎來了旅客出島的高峰，以前這個時候機場上基本沒人，但是現(xiàn)在機場人山人海，為了保證旅客暢通的進出島，國慶黃金周，海口美蘭機場總共增加了500架次以上的航班、三亞鳳凰機場也增加了280架次以上的航班。今明兩天大量的自駕旅客也將通過海口秀英港返回。海南省交警總隊發(fā)布提示，今天和明天，海口的城區(qū)進城方向道路，海文高速，環(huán)島高速海口至瓊海段和海口至臨高段(往海口方向)將出現(xiàn)交通流的高峰。海口市旅游部門稱，為迎接自駕車返程高峰，秀英港、南港和交通、交警等相關(guān)部門已經(jīng)做好出島車輛的運送和交通疏導(dǎo)工作。今年國慶黃金周期間，秀英港也投入了50艘客滾船營運，每小時可發(fā)送3-5個航班，增設(shè)了13個售票窗口，目前總共有26個售票窗口，為過島的自駕車旅客提供“一站式”的售票服務(wù)。
視線轉(zhuǎn)向河南，作為重要的鐵路交通樞紐，鄭州火車站今天也迎來返程客流高峰。
國慶長假，市民出行也相對集中，鄭州火車站在9月30日出行客流就突破了20萬人次，隨著十一黃金周的結(jié)束，從6日中午開始，鄭州火車站將會迎來大批返程的客流，大客流將會一直持續(xù)到7日，預(yù)計7日全天發(fā)送旅客將會超過20萬人，達到出行的最高峰。據(jù)統(tǒng)計，鄭州火車站的乘客有80%是通過網(wǎng)上購票的，而互聯(lián)網(wǎng)上顯示，九成以上旅客目前還沒有換取紙質(zhì)車票，提醒旅客可以提前在各代售點換好車票，以免車站排隊過長而耽誤行程，另外針對集中客流，鄭州火車站在售票廳和進站口都增設(shè)售取票機，來滿足旅客出行的需求。
再來看一下河北。河北高速交警表示，通過分析往年十一假期高速公路的車流量特點，預(yù)判從今天開始，河北境內(nèi)高速公路將出現(xiàn)返程車流高峰。
對于過去五天來講，今天河北的天氣終于露出笑臉，全省是晴好的天氣，因此目前河北境內(nèi)高速通行狀況是良好的，通過監(jiān)控大屏可以看到，大廣、京哈、京藏、京承、京昆、京滬等進京的主要高速五分鐘斷面車流量均在100輛左右，流量不大，通行順暢。但河北高速交警預(yù)測，從昨天的情況來看，返程車流高峰會提前，并且時間長。因為大家都考慮提前一天錯峰出行，預(yù)計今天的高峰會從上午的10點持續(xù)到晚上8點，河北高速交警將加大路面執(zhí)勤的警力。返京車輛如果遇到堵車怎么繞行呢？現(xiàn)在從山東、河南等地往返北京方向都選擇京昆、大廣高速，這兩條南北走向的高速公路之間有8條東西走向的高速公路是可以相互繞行的，他們是廊涿、保津、保滄、石家莊繞城、石黃、青銀、邢臨、青蘭高速，請?zhí)崆耙?guī)劃好線路。最后提醒，行駛高速一定要控制車速，不要占用應(yīng)急救援的車道。
雖然還有兩天黃金周結(jié)束，可是已經(jīng)不得不和這個黃金周說再見了。
其實，現(xiàn)在每到這樣的七天黃金周很多人不糾結(jié)，到底出不出去，去哪，這都是成為很讓人頭疼的問題。而且來自國家旅游局消息，截止昨天，全國納入監(jiān)測的124個直報景區(qū)累計共接待游客超過2500萬人次，同往年相比漲幅并不明顯；與相對平穩(wěn)的國內(nèi)游相比，境外游在今年“十一”假期里則出現(xiàn)了“井噴”的現(xiàn)象。
據(jù)不完全統(tǒng)計顯示，在今年的“十一”假期內(nèi)，全國一成到兩成的游客選擇赴境外旅游，以韓國為例，每天就要接待近2萬名的中國游客。出境人數(shù)增加的同時，中國游客巨大的海外消費能力也讓這些旅游目的地賺的盆滿缽滿。但是與之相對的，卻是近些年入境游的不景氣。中國黃金周，讓世界跟著樂了。為什么出境游能夠日漸火爆？
不知道從何時開始，中國人越來越習(xí)慣出現(xiàn)在眾多國際旅游目的地國家和城市。根據(jù)世界旅游組織統(tǒng)計顯示，2013年，中國已經(jīng)成為世界最大的旅游客源市場和消費主體，更有預(yù)測認為，今年出國旅游的中國游客數(shù)量還將增加18%，達到1.16億人次。今年逐漸接近尾聲的黃金周內(nèi)，似乎再一次為這一預(yù)測提供了鐵證，中國國旅廣東公司出境部經(jīng)理叢文新介紹，今年廣東約有15萬游客在此期間出境旅游。
叢文新：廣東省依然是全國出境游客源地的首位，同比往年來講今年的十一出境人數(shù)上漲了很多，同比去年增長了30%多。
港澳臺，日韓，東南亞和歐美四大線路今年最為熱門。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)深圳各口岸赴港澳旅游的進出境客流在十一前三天就達到64萬以上，臺灣地區(qū)旅游部門統(tǒng)計也顯示，今年大陸赴臺旅客比往年多出四成以上。而韓國，因為恰逢仁川亞運會，預(yù)計接待中國旅客總量將超過16萬。5日從韓國返回國內(nèi)的本臺亞運會前方記者莊勝春介紹，在不少免稅商店購物和機場安檢時，都可以聽到熟悉的普通話。
在機場看到安檢的人排的隊比4月的旅游旺季還要長很多，大概有100米，其中有很多是來自中國的游客，能聽到很多普通話的聲音。
與往年相比，今年內(nèi)地游客出境客流高峰的持續(xù)時間更長，由于國慶后期旅游費用大幅降低，不少旅客選在這一時間段出行。首都國際機場運控中心值班經(jīng)理孔令文做出介紹。
孔令文：總數(shù)到現(xiàn)在目前大概是23萬7000多人，大概出境占到13萬。今年可能出入境還是多了，所以這個趨勢還是比較明顯。
簽證程序簡化，購物便利以及國外旅游產(chǎn)業(yè)鏈條完善，服務(wù)友好度高于國內(nèi)旅游市場，是境外游“井噴”的主要原因。而這帶來的，直接就是這些國家與地區(qū)旅游收入的成倍增長。為了爭取中國游客這支“購物主力軍”，包括日本在內(nèi)的多個國家都推出新的免稅購物政策促進消費。測算顯示，今年我國出境旅客在國外花費總額可能超過1550億美元，但與之相對的是，我國入境旅游人數(shù)和旅游收入都出現(xiàn)明顯下滑。事實上，從2009年我國開始首次出現(xiàn)旅游貿(mào)易逆差開始，這個數(shù)字就從最初的20億美元迅速擴大到2013年的769億美元。我國已經(jīng)成為世界上旅游服務(wù)貿(mào)易逆差最大的國家。而在今年，這個數(shù)字仍在擴大。中國國家旅游局近日公布報告，今年上半年，全國出境游消費超過700億美元，同比增長20.7%；而入境旅游收入不到250億美元，2014年中國出入境旅游逆差突破1000億美元已成定局。是什么原因?qū)е轮袊穆糜尉皡^(qū)流失了外國游客？這段由一名外國游客拍攝并上傳在社交網(wǎng)站上視頻也許能夠說出一些理由。
外國游客：所有人都在講中文，我不知道他們在說什么，沒有人能說出他們在賣什么，我甚至不知道去哪兒吃飯。
按照“世界經(jīng)濟論壇”發(fā)布的《旅行與旅游競爭力報告》顯示，中國在“旅游觀光資源”占據(jù)巨大優(yōu)勢，自然資源在144個國家和地區(qū)中排在第5位，文化資源排在第15名。但旅游觀光設(shè)施、環(huán)境持續(xù)穩(wěn)定性和旅游觀光業(yè)親和力全部排在百名開外。中國旅游研究院院長戴斌認為，由于旅游服務(wù)等“軟實力”不足和旅游便利性欠佳，已經(jīng)嚴(yán)重影響到國內(nèi)旅游目的地的吸引力。如何改善旅游體驗，減少旅游逆差，是目前中國旅游產(chǎn)業(yè)需要解決的問題。
戴斌：一定要把軟環(huán)境的建設(shè)提高到更加重要的位置上來，現(xiàn)在的旅游業(yè)的競爭已經(jīng)不僅僅是單一的景區(qū)景點，旅行社、酒店等單一要素的競爭，是對旅游目的地整體環(huán)境的競爭，在這種形勢下，我們以導(dǎo)游、酒店的服務(wù)人員、餐館的服務(wù)人員，還有其他的商業(yè)機構(gòu)的服務(wù)人員為代表的服務(wù)質(zhì)量的提升變得尤為重要，我國臺灣地區(qū)在服務(wù)業(yè)方面有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方。(記者朱永 孟曉光 杜希萌 莊勝春 鄭州臺記者楊陽)