蜿蜒恢弘的東海大橋，一頭連著浦東，一頭連著洋山深水港。30余公里的大橋上，載著集裝箱的重型卡車來來往往，一派繁忙景象。
洋山4期自動化碼頭，這是全球規模最大的自動化集裝箱碼頭。碼頭旁，自動化裝卸設備正把集裝箱裝上一艘大型遠洋貨船。
上海本輪疫情發生以來，作為上海港的重要組成部分，同時也是承載著聯通國內、國際兩個市場重要功能的樞紐，洋山深水港一刻沒有停歇。目前，港區疫情防控態勢平穩，自動化碼頭每天24小時連續運轉，傳統碼頭也保持有序作業，有力地保障著民生發展和防疫物資暢通。
上海市交通委港監處副處長、市港口防疫專班辦公室綜合組組長屠偉峰介紹，本輪疫情發生以來，上海港合理應對壓力和困難，提前調度人員進入港區實行封閉運行。目前，船舶通行和作業一切正常，港口未出現擁堵，集裝箱船舶到港后36小時內即可靠港作業。全港集裝箱整體作業效率未受封控影響，港口作業能力尚有一定余量。
據悉，2022年第一季度，上海港全港集裝箱吞吐量1226.2萬標準箱，同比增長8.14%。預計4月份，上海港集裝箱日均吞吐量在10萬標準箱左右，約為以往日均13.5萬標準箱的75%，可以充分滿足貨主在上海港的海上運輸需求，保障生產企業和貿易企業供應鏈和物流鏈的正常運行。
(光明日報全媒體記者靳昊、張蕾、任鵬)