英雄動車司機楊勇，曾是一名優秀的武警戰士

　　“3年的軍旅生涯，在他的骨子里烙下了革命軍人心系人民、舍生忘死的使命擔當，更磨煉了他臨危不亂的處突能力。楊勇是好樣的！”6月6日，談及D2809殉職司機楊勇的英雄壯舉，楊勇服役時的班長田紀恩眼含熱淚激動地說。

　　6月4日10時30分，貴陽北至廣州南的D2809次列車行駛至貴廣線榕江站進站前的月寨隧道內時，撞上突發溜坍侵入線路的泥石流，導致列車滑行900多米脫線。經車載數據分析，司機楊勇在危急時刻發現線路異常，5秒內采取緊急制動措施，保障了整趟列車旅客的安全，自己卻不幸殉職。中國鐵道科學研究院首席專家黃強表示，殉職司機楊勇采取的應急措施“相當及時”。

　　6月5日，運送楊勇遺體的車隊回到他的家鄉貴州遵義，當地群眾和生前戰友拉起“向英雄戰友致敬”“迎接英雄戰友楊勇回家”的橫幅，自發地前來送別。

　　在武警海南總隊退役老兵的微信群里，老兵們都為失去一位好戰友而悲痛不已，也為他在危急時刻冷靜撂閘，挽救一車旅客生命的壯舉贊嘆。6月6日，記者來到楊勇生前服役過的原武警海南省總隊海口市支隊第二中隊(現武警海南總隊海口支隊執勤六中隊)，探尋老兵楊勇的服役經歷。

　　“這個兵很踏實，交代的任務總是完成得很出色。”談及對楊勇的印象，時任中隊長彭林波回憶說，楊勇性格內斂不張揚，干工作踏實，遇到臟活兒累活兒他總是搶著干。

　　與楊勇同年入伍的戰友陳作軍回憶，楊勇的軍事素質比較突出，每當軍事課目演示時，中隊領導都會安排他上場。1995年，楊勇參加了上級組織的駕駛員培訓，拿到了人生中第一張摩托車駕駛證。作為巡邏分隊的駕駛員，楊勇一次不落地參與了中隊擔負的城市武裝巡邏任務，成功處置多起突發事件。入伍第二年，他光榮地加入了中國共產黨，先后兩次被評為“優秀士兵”，3次榮獲嘉獎。

　　退役后，楊勇被分配到鐵路貴陽機務段工作，文化程度不高的他堅持刻苦自學，先后獲得了貨車、火車和動車駕駛員資格證。他從普通鐵路工人干起，先后任代務副司機、工長、火車司機、指導司機、地勤司機等職，一步一個腳印，逐漸成長為一名技術過硬的動車司機。

　　談及此次突發事件，老班長田紀恩的眼神里掩飾不住悲傷。他說：“當晚通過貴州的戰友確認楊勇殉職的消息后，我感到十分痛心，但他把危險留給自己、把希望留給他人的壯舉，讓我們每一個武警海南總隊的退役老兵感到驕傲和自豪！”

　　當老兵楊勇殉職的消息傳到武警海南總隊后，部隊各級廣泛開展“學英雄事跡，做紅色傳人”活動，掀起學習退役軍人英雄司機楊勇先進事跡的熱潮。他們通過觀看新聞報道、組織討論交流、撰寫心得體會等方式向老班長學習致敬。

　　該總隊海口支隊執勤六中隊中隊長張思亮表示：“楊勇老班長不顧個人安危，保護人民生命財產安全，是我們每名官兵學習的榜樣。我們要把老班長的精神發揚傳承好，當好海南自貿港建設的守護者！”

　　雷轍 楊瑞明 中青報·中青網記者 王裴楠 來源：中國青年報