在寶山鋼鐵股份有限公司總部廠區(qū)一處不起眼的僻靜院落，坐落著汽車用鋼開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。在這里，一塊塊板磚大小的鋼板整齊疊放，等待退火、鍍鋅，進(jìn)入下一輪實(shí)驗(yàn)。捧著這些精心調(diào)配設(shè)計(jì)的新“作品”，寶鋼中央研究院首席研究員王利不停地端詳、摩挲。
30年來(lái)，王利扎根汽車鋼材研發(fā)一線，勇挑重?fù)?dān)、創(chuàng)新不倦，他研發(fā)的技術(shù)讓寶鋼的“汽車鋼”躋身世界一流行列。
“是黨組織的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求和悉心培養(yǎng)，讓我不斷成長(zhǎng)，在更廣闊的平臺(tái)為企業(yè)和國(guó)家貢獻(xiàn)力量。”1996年入黨至今，一串串?dāng)?shù)據(jù)、一塊塊鋼板，圈畫(huà)出這位27年黨齡的全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員科技強(qiáng)國(guó)、鋼鐵報(bào)國(guó)的赤誠(chéng)之心。
1992年，碩士畢業(yè)的王利進(jìn)入寶鋼的汽車用鋼研究所。“那時(shí)候國(guó)內(nèi)汽車用鋼全靠進(jìn)口，我們起初主要做檢測(cè)，沒(méi)有研發(fā)能力。”王利說(shuō)，當(dāng)研究所提出自研汽車用鋼時(shí)，有些人心存疑慮：汽車用鋼所需材料稀缺，研發(fā)難度又大，何必自討苦吃？
王利等科研人員卻下了決心，頂住了壓力，一點(diǎn)點(diǎn)摸索。那時(shí)，王利常守在生產(chǎn)線旁，鋼板一軋出來(lái)，他就請(qǐng)師傅趕緊剪下一塊，夾在腋下，騎著自行車飛奔到實(shí)驗(yàn)室做拉伸試驗(yàn)。憑這股奮發(fā)勤勉、不服輸?shù)膭蓬^，王利等人用七八年時(shí)間做出了汽車廠商需要的合格鋼材。在王利力主爭(zhēng)取下，研究所引進(jìn)先進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，逐步建立起完善的科研體系，從只有十幾人的小所成長(zhǎng)為現(xiàn)在有80多位科研人員的大機(jī)構(gòu)。
2005年，寶鋼根據(jù)汽車用鋼的發(fā)展趨勢(shì)打算引進(jìn)國(guó)外成熟的高強(qiáng)鋼產(chǎn)線。然而，國(guó)外幾家能提供先進(jìn)生產(chǎn)線的公司，都不愿意將設(shè)備賣給寶鋼。
“買不來(lái)，就自己建。”王利提出自主設(shè)計(jì)高強(qiáng)鋼生產(chǎn)線的設(shè)想，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)潛心試驗(yàn)，開(kāi)發(fā)出生產(chǎn)先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的兩項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了各種先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的退火工藝。2009年，世界首條年產(chǎn)近30萬(wàn)噸的柔性超高強(qiáng)鋼連退—熱鍍復(fù)合生產(chǎn)線在寶鋼順利投產(chǎn)，并獲2012年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。
身負(fù)重任，面向國(guó)家重大需求不斷攻堅(jiān)克難、突破創(chuàng)新。“要保持領(lǐng)先，就必須預(yù)研5至10年后的產(chǎn)品。”一邊自建生產(chǎn)線，一邊“超前”研制先進(jìn)高強(qiáng)鋼，王利帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入研判，選定國(guó)際上還未產(chǎn)業(yè)化的淬火配分鋼（QP）作為主攻方向。這個(gè)新鋼種家族高強(qiáng)、高成形性的優(yōu)點(diǎn)突出，但新的成分和退火工藝無(wú)處借鑒，研發(fā)失敗風(fēng)險(xiǎn)很大。
“作為黨員，必須迎難而上。”王利團(tuán)隊(duì)在5年里經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)，取得了初步成功；又歷經(jīng)3年磨礪，終于迎來(lái)產(chǎn)品上線前的大生產(chǎn)試驗(yàn)。
團(tuán)隊(duì)成員鐘勇記得，大生產(chǎn)試驗(yàn)排期在2012年春節(jié)期間，王利在現(xiàn)場(chǎng)盯了整晚。一夜焦灼過(guò)后，淬火配分鋼（QP）成功出爐，完成全球首發(fā)。該鋼種的應(yīng)用為汽車廠零件減重10%—20%，為我國(guó)汽車工業(yè)的“安全、節(jié)能”奠定了材料基礎(chǔ)，也成為我國(guó)汽車用鋼實(shí)現(xiàn)從跟跑到局部領(lǐng)跑的重要標(biāo)志。
“只要國(guó)家需要，新技術(shù)研發(fā)就不能停頓歇腳。我將始終把鋼鐵報(bào)國(guó)作為勇攀高峰的追求和情懷，帶領(lǐng)新一代青年科技人員，開(kāi)發(fā)出更加低碳、更高強(qiáng)度的綠色汽車板產(chǎn)品，為我們國(guó)家的鋼鐵和汽車行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”王利說(shuō)。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2023年07月05日 07 版）