央視網(wǎng)消息：10月12日上午，2023世界航海裝備大會在福建福州開幕。作為本次大會的重要組成部分，新時(shí)代10年成果展同期亮相，一大批“大國重器”集中亮相。

走進(jìn)“大國重器”展區(qū)，“深海一號”能源站、“愛達(dá)·魔都”號大型郵輪、“奮斗者”號深海載人潛水器、“雪龍2號”極地破冰科考船等國之重器的模型映入眼簾。“深海一號”能源站是全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺，標(biāo)志著中國海洋石油全面掌握超深水油氣開發(fā)技術(shù)，具備自主建造能力。在建造過程中，創(chuàng)造了3項(xiàng)世界首創(chuàng)技術(shù)和13項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)。

在“深海一號”能源站下，有11棵水下采油樹。這是水下生產(chǎn)系統(tǒng)的核心設(shè)備之一，連接了來自地層深處的油氣和外部的油氣運(yùn)輸管道。長期以來，極高的技術(shù)門檻造成水下采油樹的設(shè)計(jì)與制造一直被國外公司所壟斷。

據(jù)了解，“深海一號”二期工程目前正在加快建設(shè)，有望于2024年建成投產(chǎn)。

這個模型就是國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都”號，郵輪零部件數(shù)量多達(dá)2500萬個，是復(fù)興號高鐵的13倍，敷設(shè)電纜超過4200公里。2023年9月，“愛達(dá)·魔都”號試航圓滿成功，實(shí)現(xiàn)了中國大型郵輪設(shè)計(jì)建造零的突破。

大型郵輪的研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造技術(shù)及供應(yīng)鏈體系一直被少數(shù)幾個歐洲國家所壟斷。如今，中國不僅可以建造大型郵輪，而且可以更環(huán)保、更智能。

國產(chǎn)人工智能大模型密集“上新”　　人工智能大模型，是一種能夠利用大數(shù)據(jù)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來模擬人類思維和創(chuàng)造力的人工智能算法。一般來說，大模型它通過學(xué)習(xí)大量的數(shù)據(jù)，然后來理解和生成我們?nèi)粘Ｋ玫淖匀徽Z言。2023年，國產(chǎn)大模型進(jìn)入了高速發(fā)展期，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2023年1—7月就有64個大模型發(fā)布。

這是中國移動10月12日發(fā)布的一款行業(yè)大模型。與普通語言類大模型不同，這款大模型融合了通信、鋼鐵、建筑、交通等八大行業(yè)的專業(yè)知識，可以幫助企業(yè)打造各自的智能化應(yīng)用。目前，國內(nèi)三大運(yùn)營商都已發(fā)布了各自的大模型產(chǎn)品。中國聯(lián)通在6月推出了圖文大模型，可以實(shí)現(xiàn)通過文字生成圖片、視頻剪輯、以圖生圖等多種功能。中國電信也在7月對外發(fā)布了語言大模型。

眼下，除了三大電信運(yùn)營商，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)也紛紛加速布局人工智能大模型。截止到2023年7月底，我國已累計(jì)有130個人工智能大模型問世。

工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，我國將結(jié)合人工智能發(fā)展的新態(tài)勢，會同相關(guān)部門加快制定產(chǎn)業(yè)政策。