記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今年1至4月，中歐班列累計開行6184列，發送貨物67.5萬標箱，同比分別增長10%、11%。截至2024年4月底，中歐班列已累計開行超8.9萬列，通達歐洲25個國家223個城市。

國鐵集團貨運部負責人介紹，今年以來，國鐵集團持續推動中歐班列高質量發展。

• 一是通道能力持續擴充。持續開展中歐班列西安、重慶、義烏至格魯吉亞波季、土耳其伊斯坦布爾南通道運輸測試，成功開行新疆烏魯木齊至意大利那不勒斯跨里海、黑海中歐班列，中歐班列南通道運輸組織日益成熟，1至4月經南通道累計開行中歐班列12列，同比增長71%。

• 二是運輸效能不斷增強。與周邊國家鐵路部門加強合作，優化中歐班列跨境運輸組織，合理匹配境內外列車編組方式，提升中歐班列運輸效率，節約運輸成本。積極開發歐洲回程高附加值貨物，促進雙向均衡運輸。與海關、邊檢等部門加強溝通協調，積極推進鐵路快速通關模式，協調境外鐵路企業加大接車和換裝力度，提升口岸運輸效率和通關便利化水平，西（阿拉山口、霍爾果斯）、中（二連）、東通道（滿洲里、綏芬河、同江北）口岸運量同比分別增長11%、14%、7%。

• 三是服務品質進一步提升。每周穩定開行5列西安與德國杜伊斯堡、成都與波蘭羅茲間全程時刻表中歐班列。中歐班列客服中心敞開受理客戶需求，面向境內外客戶提供運單受理、貨物追蹤、信息咨詢等服務。優化鐵路箱境外還箱點布局，增加16個境外還箱點，較好地滿足客戶海外多樣化用箱還箱需求。

該負責人表示，中歐班列持續穩定高質量開行，保障了國際供應鏈穩定暢通，有力促進了中歐互聯互通。

開辟新通道 中歐班列運力持續提升

加快推進中歐班列高質量發展，是高質量共建“一帶一路”的八項行動之一。今年以來，中歐班列不斷開辟新通道、優化通關模式、提高開行品質，為中歐貿易提供穩定高效的運輸通道。

山東最大的鐵路樞紐貨運站——濟西站，今年前四個月累計開行中歐班列505列，較去年同期增加8.9%，平均每天發車4.2列。國內通道持續加密，境外通道不斷拓展，成功開行新疆烏魯木齊至意大利那不勒斯跨里海、黑海中歐班列。1至4月，經南通道累計開行中歐班列12列，同比增長71%。

通道拓展的同時，效能不斷增強。中歐班列口岸與周邊國家鐵路部門加強合作，優化跨境運輸組織。1至4月，西、中、東三大通道口岸運量同比分別增長11%、14%、7%。阿拉山口站與哈方鐵路部門建立車流預報機制，助力快速通關。

中歐班列運行品質不斷提升。前四個月，每周穩定開行5列西安與德國杜伊斯堡、成都與波蘭羅茲間全程時刻表中歐班列，并在境外增加16個中歐班列還箱點，更好滿足全球客戶的多樣化需求。

（總臺央視記者 鄭連凱）