臨近春節(jié)，在上海的大型商超、街邊水果店，常能見(jiàn)到紅彤彤的車(chē)?yán)遄印?/p>
一顆車(chē)?yán)遄樱活^連著國(guó)與國(guó)之間的“貨箱子”，一頭連著群眾日常生活的“果盤(pán)子”。今年記者走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，車(chē)?yán)遄硬粌H量多了，價(jià)格也明顯下降。
這是怎么回事？在上海最大的進(jìn)口水果批發(fā)市場(chǎng)——上海輝展果蔬市場(chǎng)，記者走訪(fǎng)后有了答案。
在輝展果蔬市場(chǎng)內(nèi)，進(jìn)口的車(chē)?yán)遄觿偙灰惠v輛集卡從港口碼頭拉來(lái)卸下，又被裝上其他集卡運(yùn)往各地。不少智利的供貨商在現(xiàn)場(chǎng)忙碌，一邊查驗(yàn)遠(yuǎn)涉重洋而來(lái)的果品，一邊與銷(xiāo)售商交流。
最近這批運(yùn)抵輝展果蔬市場(chǎng)的車(chē)?yán)遄佑?00多噸。“采收季趕上中國(guó)春節(jié)，紅紅的車(chē)?yán)遄雍苁苤袊?guó)消費(fèi)者喜愛(ài)。今年我們擴(kuò)大了種植面積，車(chē)?yán)遄哟筘S收，出口量是往年的1.5倍。”一名來(lái)自智利的供貨商邊忙邊介紹。
上海果澤農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)青勇也在忙碌，他剛完成20噸車(chē)?yán)遄拥南聠巍?duì)于今年車(chē)?yán)遄拥牟少?gòu)，青勇感受到明顯的變化：“往年貨少，我們采購(gòu)時(shí)得靠‘搶’，哪家采購(gòu)商預(yù)付款多，哪家買(mǎi)的貨就多。今年貨品充足，供貨商主動(dòng)下調(diào)價(jià)格，而且愿意快速出貨。市場(chǎng)更暢通了，車(chē)?yán)遄觾r(jià)格隨之下降。”
23天是這批車(chē)?yán)遄訌闹抢\(yùn)抵上海洋山港的時(shí)間。為了保障車(chē)?yán)遄有迈r抵達(dá)，今年春節(jié)前，智利直航上海的“櫻桃快航”以每周一船的頻次靠泊上海港，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)從32天壓縮至23天。碼頭作業(yè)也在提速，車(chē)?yán)遄訌男洞酵P(guān)只需不到24小時(shí)。數(shù)據(jù)顯示，目前每天到上海港的車(chē)?yán)遄佑?00至1000個(gè)集裝箱。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年01月29日 03 版）