去年5月1日起，我國私家車報廢年限取消，直到最大行駛里程60萬公里才會強制報廢。所以，很多車主就想把愛車一直開到老、開到殘、開到破，不用上個十年八年堅決不換？好，咱們尊重這種決定，不過請做好心理準備：因為當你真把車用到那么老、那么舊的時候，你會發現它再轉售出去可能變得一文不值。車天下危言聳聽了？NO，下面有“血淋淋”的案例說給你聽！
10年以上的老舊車是棘手貨
當你的車使用了十多年，想換車時卻發現這輛舊車居然沒車商收，或賣價居然沒當年價值的百分之一？這種情況近期被王先生遇到了，他將買了12年的菲亞特派力奧開到某汽車4S店想置換人生中的第二輛新車時，4S店銷售員居然說：“你這舊車不好賣。”出于促進新車銷量的目的，銷售員最終報給他1000元的舊車收購價。這把王先生氣壞了：“我這車還能開得好好的，現在居然只能跟賣廢鐵一樣？”
銷售員告訴他：該車舊且品牌一般、排放更達不到國IV標準，其實1000元都不值，只能轉手給二手車商外遷去云南等外地銷售，如果等一兩個星期沒人要，就只有拉去報廢一條路了，真等同于賣廢鐵。
“10年以上的老舊車是棘手貨。”廣駿舊車交易市場二手車評估師陳士強告訴記者。記者留意到，現在廣州的舊車交易市場上，難見到超過10年的老舊二手車，二手車行也不愿意收。廣本芳村店的銷售告訴記者：有客戶開著輛近15年車齡的老帕薩特讓他們幫忙免費處理，只要求留指標置換新雅閣。因為該車主來4S店置換之前，已經在廣州大道、新滘路等二手車市場問了一圈，沒人愿意收這么老的車。最終他選擇到4S店一條龍置換處理老車，省得操心。
第幾年賣舊車最劃算？第三和第六年
誰也不希望花了十多二十萬元買來的車，換車轉賣時折價太狠。對于一輛車的殘值，目前汽車業內普遍用“十年折舊法”計算：前三年每年按價值減少15%算；中間四年每年按價值減少10%來計算；最后三年每年按價值減少5%計算。再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律等方面：實際上第三年賣車或者第六年賣車最劃算。
使用了一至兩年的“八成新”車輛的殘值率最低，因為4S店一經售出新車價就直接打8折；而到了第十年后，舊車基本就只剩下一成價值甚至不值錢了。
沒人收的舊車：報廢還能值點錢
事實上，如果你的舊車使用年限太久，或者是嚴重的事故車、水浸車之類，本地二手車行基本拒絕出價收購，這時選擇去申請報廢汽車，將車賣給汽車報廢回收公司，幾乎是“榨干”這輛車的最后一點價值的最佳途徑。注意，廣州車主報廢汽車必須要向政府部門指定的、負責廣州地區報廢汽車回收的正規企業。目前廣州主要做汽車報廢的公司除了北較場的省金屬回收公司，還有燕子崗車管所的市機動車報廢中心。“打電話給我們，我們上門收或車主自己開車到我們報廢公司，都可以辦車輛注銷手續。”廣州市汽車報廢回收中心的一位韓先生告訴記者：報廢流程很簡單，幾乎就是一手交貨一手交錢，辦完報廢手續，報廢公司當場就付錢。車主提供證件及報廢汽車，拖車及注銷車輛檔案的手續由報廢汽車回收公司辦理即可。
Tips：車主需要提供的報廢手續分為公車和私車，主要提供車輛行駛證、登記證書、車主身份證即可，而公車和黃標私家車都需要年票證明。車輛注銷手續大約15個工作日左右。
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