據(jù)美國(guó)彭博社3月3日?qǐng)?bào)道，汽車(chē)行業(yè)的高管們?cè)诒緦萌諆?nèi)瓦車(chē)展上表示，都非常重視蘋(píng)果和谷歌等科技公司帶來(lái)的潛在競(jìng)爭(zhēng)，甚至考慮與他們合作。

　　大眾CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn )在日內(nèi)瓦車(chē)展上透露，如果蘋(píng)果和谷歌專心做電動(dòng)車(chē)，進(jìn)展將會(huì)非常快。大眾對(duì)這兩家公司的技術(shù)很感興趣，并認(rèn)為大眾可以與數(shù)字、移動(dòng)智能領(lǐng)域結(jié)合起來(lái)，開(kāi)啟一片新天地。

　　據(jù)知情人士2月份透露，蘋(píng)果一直致力于研發(fā)電動(dòng)車(chē)，計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。谷歌公司今年1月也表示，將在五年內(nèi)推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　通常汽車(chē)生產(chǎn)商研發(fā)一款新車(chē)至少需要五年時(shí)間，而蘋(píng)果和谷歌制定的時(shí)間表凸顯了這兩家科技巨頭的宏偉目標(biāo)，并且為爭(zhēng)奪用戶擺下了擂臺(tái)。特拉斯和通用汽車(chē)均計(jì)劃在2017年推出造價(jià)低于4萬(wàn)美元，單次充電行駛里程超過(guò)200英里以上的電動(dòng)車(chē)。

　　蘋(píng)果以其進(jìn)入其他行業(yè)的方法進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)。谷歌表示，它正在尋求合伙人，以協(xié)作實(shí)現(xiàn)其創(chuàng)始人之一塞吉·布林(Sergey Brin)生產(chǎn)更安全、更高效汽車(chē)的愿景。

　　豐田公司歐洲CEO Didier Leroy表示：“我們對(duì)于與科技公司的合作持非常開(kāi)放的態(tài)度，關(guān)鍵是確保我們之間的合作能夠?qū)崿F(xiàn)真正的雙贏。汽車(chē)生產(chǎn)商可不想僅僅生產(chǎn)一個(gè)空盒子，然后由別人往里面諸如高附加值的要素。”

　　(實(shí)習(xí)編譯：蔣春霞 審稿：劉洋)