中新網青島5月20日電 (記者 胡耀杰)全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”20日在中國船舶集團青島北海造船有限公司交付運營。該船的交付運營標志著中國深遠海大型養殖工船產業實現了由0到1的進階發展。
“國信1號”養殖工船投資約4.5億元人民幣，船長249.9米，排水量13萬噸，載重量10萬噸，設15個養殖艙，養殖水體近9萬立方米。
“國信1號”養殖工船首創的“船載艙養”模式，將養殖區域從近岸推向了深遠海，通過利用全球優質海水資源進行養殖，為中國持續輸入高品質蛋白供應。以“船載艙養”模式開展大黃魚、石斑魚、大西洋鮭、黃條鰤等名優養殖魚種養殖，設計年產高品質魚類3700噸。本次交船運營后，預計第一批高品質工船大黃魚將于今年秋季起捕上市。
據中國水產科學研究院漁業機械儀器研究所首席科學家諶志新介紹，“國信1號”養殖工船是全球設計規模最大、功能最全、實用性和可靠性最強的漁船。單艙水體量比2個標準游泳池還多，每年的養殖產量與查干湖一年的捕獲量相當，養殖艙內水體聲學指標已達到甚至超過靜音級科考船水平，全船2108個測點信息對15個養殖艙內水、氧、光、飼、魚進行集中控制與實時監測，養殖密度是傳統網箱的4至6倍，養殖周期可縮短四分之一以上。
全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”。 尹言偉 攝作為全球首艘10萬噸級養殖工船——“國信1號”養殖工船在研發、建造和產業運營等諸多方面都將開創國際先例，有望為中國乃至世界深遠海養殖打造“中國樣本”，率先探索海洋漁業養殖從近海走向深遠海，從農業傳統經營模式轉向大規模現代化工業生產的方式和路徑。
據悉，“國信1號”養殖工船于2020年12月在青島北海造船啟動建造，2022年1月出塢下水，4月30日至5月5日在黃海海域順利完成海試，48項(套)船舶和養殖裝備試驗結果均達到或優于預定指標。“國信1號”堪稱“漁業養殖航母”，可有效利用深遠海適宜海域進行長期游弋式養殖，躲避臺風、赤潮等自然災害，也被稱為“移動的海洋牧場”。(完)