本報重慶11月12日電 （記者歐陽潔）海關總署12日出臺15條重點舉措，聚焦通關便利、支持開放、服務產(chǎn)業(yè)、降低成本四方面，支持打造內(nèi)陸開放綜合樞紐，進一步推動西部陸海新通道建設。今年1—10月，全國經(jīng)西部陸海新通道進出口總值1.15萬億元，同比增長8.8%。
在提升沿線通關便利化水平方面，支持西部陸海新通道擴大大宗資源類商品進口規(guī)模，助推西部地區(qū)戰(zhàn)略腹地建設；以智慧海關建設為抓手優(yōu)化多式聯(lián)運海關監(jiān)管模式，推動西部陸海新通道鐵海多式聯(lián)運更加高效便捷；支持數(shù)字陸海新通道建設，助力打造全通道綜合性服務平臺；深化中新（重慶）關際合作，推動西部地區(qū)與東盟國家經(jīng)貿(mào)往來。在助力沿線降低物流成本方面，持續(xù)深化西部陸海新通道境內(nèi)段運費扣減政策應用，進一步減輕企業(yè)運費稅負；積極配合相關部門，推動擴大陸路啟運港退稅政策適用范圍，將政策推廣應用至西部陸海新通道沿線節(jié)點城市等。
近年來，西部陸海新通道物流網(wǎng)絡越織越密，覆蓋港口越來越多，貨物品類也越來越豐富。目前，通道物流組織方式包括鐵海聯(lián)運、國際鐵路聯(lián)運和中越、中老、中緬三向跨境公路運輸，輻射125個國家和地區(qū)的542個港口，運輸貨物品類多達1160余種。以國際鐵路聯(lián)運為例，今年1—10月，海關監(jiān)管中老班列6525列，同比增長36.5%；監(jiān)管中越班列1700列，同比增長47%，跨境班列整體運行效率提升60%以上。
《 人民日報 》（ 2024年11月13日 07 版）