中新網欽州1月27日電 (記者 楊陳)平陸運河集團27日介紹，近日，平陸運河省水船閘液壓快速啟閉機與閥門一體化試驗通過驗收，該試驗為國內外首創。
試驗模擬了實際船閘運行情況并進行1000次啟閉試驗，為平陸運河三級省水池船閘快速啟閉技術提供了可靠依據，為今后國內其他運河船閘提供了可參考的閥門快速啟閉技術參數，也為船閘快速工作閥門液壓啟閉機的技術推廣奠定基礎。
圖為啟閉試驗現場。平陸運河集團供圖平陸運河液壓啟閉機與閥門一體化試驗采用與工程實際規格等尺寸的閘門及門槽、等尺寸的液壓啟閉機(含液壓控制系統及電氣控制柜)進行原位立式試驗。試驗裝置同時承受垂直方向300噸及水平方向500噸的載荷，最大可能地模擬實際運行中承受的摩擦力、水柱力等外部載荷，以此收集運行數據，檢驗液壓啟閉機的運行狀態、閘門滾輪及門槽的磨損情況等，充分驗證試驗設備的穩定性及可靠性。
本次試驗項目沒有可借鑒先例，面臨試驗設備技術創新、調試與校正、安裝精度把控、試驗過程突發事件處理、臺風天氣影響等諸多挑戰。
圖為技術人員進行后緩沖環內徑復測。平陸運河集團供圖為確保試驗順利實施，平陸運河集團聯合中交水運規劃設計院有限公司、長江勘測規劃設計研究有限責任公司、水利部水工金屬結構質量檢驗測試中心、南京水利科學研究院、武漢理工大學以及常州液壓成套設備廠有限公司等單位，組成一支專業性強、技術水平高的隊伍。各單位充分溝通協作、掛圖作戰、全面研判，對土建施工、大型設備運輸組織、高空安全作業等方案進行層層把關，并對項目計劃提報、試驗數據上傳分析、試驗過程監控等環節上進行了持續的優化和完善，全程把控安全風險，對超規范允許值內的試驗各部件(特別是專利設計部件)的運行狀態、運行可靠性、運行冗余等進行了驗證，為最終試驗順利完成提供了堅強的技術保障。
在驗收會上，驗收委員會認真聽取了各試驗研究單位的詳細匯報，與會專家和單位代表在現場進行了充分討論，認為各項數據及結論滿足工作閥門的快速啟閉要求，具備相應的可靠性及穩定性，同意平陸運河液壓啟閉機與閥門一體化試驗通過驗收。(完)