每經記者 李亞蟬 發自廣州

　　昨日(8月25日)，《每日經濟新聞》記者從國內一家機票代理商處獲悉，近日，南航向其機票代理商下發了 《關于國內航線窄體機頭等艙及全航線高端經濟艙更名的通知》，南航國內航線窄體機頭等艙將更名為公務艙，英文名稱也由“FirstClass”改為“BusinessClass“，艙位代碼由F改為J；南航全航線網絡的高端經濟艙也將更名為明珠經濟艙，但英文名稱PremiumEconomyClass仍會維持不變，艙位代碼也將繼續使用W；各項地面及空中服務標準將保持不變。

　　針對變更艙位名稱一事，昨日，記者向南方航空集團黨委工作部咨詢，不過截至發稿，對方尚未正式回應。

　　南航取消窄體機頭等艙

　　上述國內機票代理商提供的南航所發通知顯示，南航國內航線窄體機頭等艙更名為公務艙后，部分航線公務艙公布運價與調整前頭等艙公布運價保持一致，部分航線公務艙公布運價則低于更名前頭等艙公布運價。南航銷售系統于8月15~17日進行艙位切換，兩項更名統一自2014年10月26日冬春換季開始。

　　民航專家綦琦告訴 《每日經濟新聞》記者，窄體機的頭等艙從寬度上來講，基本等同于寬體機的公務艙，甚至還不如后者，因此事實上國內很多窄體機的乘客是花了頭等艙的錢坐公務艙，南航此次改名相當于回歸。此外，從政策層面看，南航對高端經濟艙的更名有可能是為了應對相關部門和單位限制因公乘坐高端經濟艙的規定。

　　前述機票代理商告訴記者，早些年，頭等艙的公布價和公務艙差距不大，大約相差1.5倍，公務艙的公布價則相當于經濟艙的1.3倍，現在頭等艙的公布價卻相當于經濟艙的3~4倍。

　　其他航企或集體跟風

　　據了解，目前，一些航空公司的頭等艙的實際票價和公務艙的差距不大。昨日，記者查閱國航、東航、南航等航空公司的官網訂票系統發現，多個航線的頭等艙均有大幅度折扣。比如南航深圳-北京航線，頭等艙全價為5250元，但有多個航班的網上價格僅2000多元，一些晚間航班則僅需1750元，相當于經濟艙全價。

　　上述機票代理商指出，即使頭等艙不改名，價格便宜時和經濟艙一樣。綦琦認為，南航取消窄體機頭等艙是適應市場變化的主動調整，將成為行業趨勢，接下來其他航企或會跟進。

　　綦琦則預計，各大航企很有可能會借著今年10月航班冬春換季取消頭等艙。