在成都飛機設計所的“龍族”里，“梟龍”是中國航空工業集團所屬中航技公司、成都飛機工業集團公司、成都飛機設計研究所等單位與巴基斯坦空軍聯合研制，被巴基斯坦空軍稱為“國家的夢想與驕傲”的一款輕型低成本多用途第三代戰斗機。
2001年1月，在承擔“猛龍”雙座型研制任務的同時，為了加速“梟龍”項目的研制，楊偉又被任命為“梟龍”戰斗機的總設計師。此時，“梟龍”的研制已經走過了近10年的時間，卻仍然處于方案設計階段，由此可見這個項目的艱難。
第一次應邀去巴基斯坦進行技術交流，楊偉就得到了巴基斯坦軍方高規格的接待，不僅在參觀清真寺的時候為他鋪上了紅地毯，更讓他檢閱了作戰部隊。楊偉理解為：“他們想通過這些方式表達這個國家對于‘梟龍’的期待與渴望。”
如果從純商業的角度考慮，楊偉希望能夠直接將“猛龍”任務系統的功能應用在“梟龍”上，但是，巴基斯坦空軍針對巴方戰場環境明確了作戰需求，最終讓楊偉決定，為他們設計一款真正應用于巴方戰場環境的戰斗機。
“梟龍”戰機
“‘梟龍’的研制過程讓我有了一種新的體驗。”楊偉說，“巴基斯坦空軍是一支在實戰中成長起來的部隊，他們對于武器裝備的需求完全針對于戰場實戰，而我要做的就是讓技術更準確地服務于作戰需求。”
在楊偉看來，一款好的戰斗機真正的成功并不是某項技術的成功，而是對于戰場應用的成功，飛機設計師對于作戰模式的不同理解與判斷最終也會體現在飛機的設計理念上。
楊偉解釋說：“在‘梟龍’的設計中，我們有堅持也有妥協。我們應用了例如‘蚌’式進氣道這樣領先世界的先進技術，用以提高飛機的性能，同時我們也應用了大量成熟的技術來降低成本。我們不斷進行取舍與綜合，我們也在諸多的矛盾中進行決策，所有這些的基礎就是對技術的把握，與對作戰的理解。”
為全面滿足用戶對進度與作戰效能的需求，“梟龍”項目確定了將原型機研制分“兩步走”的策略，即分為平臺狀態(01、03架)和全狀態(04架)兩個階段。