水下測繪圖顯示,艦體絕大部分深埋于沙下,探明長度從桅桿至艉部約50米,寬約9米至10米,船體外殼為鐵板構造。鐵板以鉚釘連接,兩側舷邊多因崩塌而平攤沙層中。船體外輪廓形態尚可,但船艙受戰火及其他因素影響受損較大。抽沙后,填土中多見碎木板、彎曲移位的鐵板,并有多處火燒跡象,這些均與史料吻合。
根據此前掌握的證據,有關專家傾向于“丹東一號”就是“致遠”艦。
2015-09-29 10:01:13
來源:京華時報
水下測繪圖顯示,艦體絕大部分深埋于沙下,探明長度從桅桿至艉部約50米,寬約9米至10米,船體外殼為鐵板構造。鐵板以鉚釘連接,兩側舷邊多因崩塌而平攤沙層中。船體外輪廓形態尚可,但船艙受戰火及其他因素影響受損較大。抽沙后,填土中多見碎木板、彎曲移位的鐵板,并有多處火燒跡象,這些均與史料吻合。
根據此前掌握的證據,有關專家傾向于“丹東一號”就是“致遠”艦。
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