中心居中，有多少干擾亟待清除

　　■本報特約記者　歐陽治民　周鈺淞

　　新型步戰(zhàn)車下水訓練，有必要嗎？今年野外駐訓，第41集團軍“塔山英雄團”上下為這個問題較了真。

　　按裝備說明書，新型步戰(zhàn)車具備水上機動和作戰(zhàn)功能，下水應當無礙。可技術(shù)人員說，該型裝備并非專門為兩棲作戰(zhàn)所設計，還沒有經(jīng)過復雜水域的檢驗。貿(mào)然下水，出問題誰負責？

　　這可讓該團領(lǐng)導頗有些犯難：團隊不是兩棲作戰(zhàn)部隊，水上駕駛訓練課目僅是選訓內(nèi)容，要是萬一在訓練中出現(xiàn)閃失，單位多年都翻不了身。可是不訓吧，新型步戰(zhàn)車的功能得不到充分發(fā)揮，部隊戰(zhàn)斗力存在缺項。

　　“陸上作戰(zhàn)少不了面臨江河險阻，打仗時如果需要渡江涉河怎么辦？”團領(lǐng)導反復研究后認為，這個風險值得冒、必須冒，下定決心“吃一吃這只螃蟹”。

　　部隊進駐野外訓練場后，該團領(lǐng)導帶著訓練骨干仔細研究訓練方案，嚴格組織安全風險評估，制訂好各種情況的處置方案，在河流、湖泊、水庫中分別嘗試讓步戰(zhàn)車入水，摸索出多套水上機動和作戰(zhàn)方法。

　　此事讓記者頗為感慨：誰都知道抓實戰(zhàn)化訓練必然會有安全風險，可安全問題卻始終像一個難以解開的結(jié)，束縛著許多人的手腳和思維，成為我軍深化實戰(zhàn)化訓練的絆腳石。

　　過去，訓練因安全顧慮搞變通、打折扣的現(xiàn)象并不鮮見。有的單位組織夜間閉燈駕駛訓練，預先在路邊放置指引標志，雖然方便了駕駛員，卻也方便了“敵人”；坦克動中射擊難度大、風險高，有的單位就用短停射擊替代，如此等等。

　　“消極保安全”導致危不施訓、險不練兵，可干擾中心居中的因素絕不僅僅只有安全問題。

　　“五多”問題沖擊中心。有基層干部向記者反映，近年來各級領(lǐng)導機關(guān)大力改進作風，“五多”問題得到有效遏制，但一段時間不強調(diào)、不監(jiān)督，“五多”就會反彈或變異。比如，營連接到的紙質(zhì)文電少了，但“電話指示”“短信通知”多了；機關(guān)向基層要文字材料少了，但索要“微信素材”“電子版情況”多了；到基層的工作組少了，但考核評比多了，等等。

　　“業(yè)務”工作分散中心。在部隊工作這盤棋上，“車馬兵炮”樣樣都要關(guān)注，哪項都很重要。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，有的部門把分工變成了分家，分兵把守、各自為戰(zhàn)；有的領(lǐng)導新“點子”、新“招數(shù)”不斷，導致工作“多中心”；還有些機關(guān)干部一心只耕“自留地”，把中心工作看作額外負擔 。

　　“保障”不力影響中心。記者探訪各野外訓練場發(fā)現(xiàn)，有的部隊訓練場地建設跟不上訓練需求，只能采取“空間位移、距離縮小”的方式組織實兵演練；有的部隊新裝備列裝后，相應的編制體制沒跟上，經(jīng)費、物資、油料等各項保障跟不上實戰(zhàn)化訓練的需要……

　　中心居中，有多少干擾亟待清除？近年來，實戰(zhàn)化訓練的實踐淬煉、戰(zhàn)斗力標準大討論的除弊革新，讓三軍將士的認識愈發(fā)深刻，行動愈加自覺——

　　為了打消官兵們的安全顧慮，南部戰(zhàn)區(qū)陸軍黨委從自身做起，辯證看待訓練安全問題，不搞“一棍子打死”，同時強化訓練監(jiān)察，嚴格訓練問責，確保訓練“四落實”。某團團長守海兵帶領(lǐng)部隊用自行設計的掩體頭靶、墻體半身靶等7種新式靶標組織對抗，雖然增加了訓練風險，可他認為“有些風險必須冒，有些責任必須擔！”

　　記者在火箭軍某基地了解到，為了減少“五多”對訓練的干擾，他們對基層工作指導和管理秩序進行規(guī)范，嚴防任務多頭下達、造成基層忙亂；減少基層干部參會，每周工作日基層干部無會日不少于3天；嚴禁機關(guān)向基層索要文字材料，防止文電干擾基層；嚴控各級組織的試點觀摩、培訓交流、檢查評比等活動。

　　中部戰(zhàn)區(qū)陸軍自成立以來，按照“先戰(zhàn)備訓練、后辦公生活”的原則抓建設，要求“一切工作為主業(yè)主戰(zhàn)讓路，不與戰(zhàn)備訓練爭時間、爭人力、爭資源”。雖然生活條件艱苦，可大家紛紛表示：“打仗的事沒辦好，條件再好也睡不著；打仗的事先辦了，生活苦點也踏實！”