近日，在拖輪助力下，載著上萬個(gè)集裝箱的“中遠(yuǎn)海運(yùn)杜鵑”輪緩緩駛進(jìn)天津港。得益于天津港中遠(yuǎn)海運(yùn)美東航線的開通，來自北美的電子產(chǎn)品、家具、日化品等貨物更便捷地到達(dá)中國市場。
天津港作為京津冀對外開放的窗口，這里正在打造我國北方地區(qū)聯(lián)通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。近年來，天津港陸續(xù)開通的中遠(yuǎn)海運(yùn)美東航線、達(dá)飛海運(yùn)中美航線等10余條外貿(mào)新航線，讓輻射美洲、歐洲的“全球航運(yùn)網(wǎng)”越織越密。
如今，天津港發(fā)揮海陸聯(lián)動優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化中歐（亞）班列服務(wù)能力，中歐（亞）班列實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)運(yùn)，跨境陸橋運(yùn)量規(guī)模穩(wěn)居全國沿海港口前列，搭建起高效暢通的物流大動脈。與此同時(shí)，天津港智慧零碳碼頭不斷迭代升級，生產(chǎn)效率屢屢刷新，積極打造服務(wù)全面對外開放國際樞紐港，持續(xù)推動京津冀對外開放水平不斷提升。
政策賦能下，147條航線織密全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，鐵路路網(wǎng)與港口優(yōu)勢疊加，天津港以海陸協(xié)同的實(shí)踐，詮釋中國市場的開放性與吸引力。
作者：劉潤芝、李帥、胡震澤
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