新華社印度尼西亞巴淡8月22日電　通訊｜從印尼自貿(mào)區(qū)到中國自貿(mào)港——新航線為中印尼經(jīng)貿(mào)合作再添新通道

　　新華社記者李斯博

　　在印度尼西亞廖內(nèi)群島省巴淡島港，伴隨著船笛聲，一艘集裝箱貨輪啟航。這是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)新開辟的巴淡島港至中國海南洋浦港直航航線的首航，標(biāo)志著中國與東南亞之間的海上直連服務(wù)進(jìn)一步拓展。

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)印尼公司總經(jīng)理王巍在21日舉行的首航儀式上表示，巴淡與洋浦的直連，是推動(dòng)地區(qū)互聯(lián)互通的重要一環(huán)。“直航將縮短航程，降低物流成本，為中印尼乃至區(qū)域經(jīng)貿(mào)往來帶來實(shí)實(shí)在在的便利。”

　　巴淡島區(qū)位優(yōu)勢突出，位于印尼、新加坡和馬來西亞交匯處，是三國合作“增長三角”的核心區(qū)域。作為印尼最早設(shè)立的工業(yè)開發(fā)區(qū)之一，巴淡于2009年成立自由貿(mào)易區(qū)，是印尼對外開放的重要窗口。

　　近年來，巴淡電子、造船、光伏、油氣裝備等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，吸引了大量外國投資。巴淡島港吞吐量穩(wěn)步提升，去年集裝箱運(yùn)量達(dá)到約67萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　“巴淡島港過去主要依賴汽車吊等簡易設(shè)備進(jìn)行裝卸，如今已升級為配備橋吊、龍門吊和跨運(yùn)車等專業(yè)化裝備的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱碼頭。”負(fù)責(zé)巴淡島港運(yùn)營管理的巴淡國有公司董事長佐科·普拉塞蒂奧在接受記者采訪時(shí)說。

　　他強(qiáng)調(diào)，新航線讓巴淡真正具備了承接國際直航的能力，“過去所有貨物必須經(jīng)新加坡中轉(zhuǎn)，如今直航開通，不僅節(jié)省成本和時(shí)間，也將進(jìn)一步帶動(dòng)當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展”。

　　新航線開通也為在巴淡島經(jīng)營多年的天然脂肪醇生產(chǎn)商生態(tài)綠色油脂公司帶來新發(fā)展機(jī)遇。“這條直航航線能顯著降低成本、提高效率。中國是我們公司的重點(diǎn)市場，直航航線的開通使我們在中國市場的競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。”該公司物流中心經(jīng)理林曉晶說。

　　新航線的開通不僅惠及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，也為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化帶來積極影響。海南是中國椰子加工產(chǎn)業(yè)的重要基地，每年需從印尼進(jìn)口大量椰子。海南一家椰制品企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，過去去皮老椰子從印尼運(yùn)至海南約20天，途中損耗率高，影響原料品質(zhì)。直航開通后，運(yùn)輸時(shí)間將縮短至6天，損耗顯著下降，品質(zhì)提升，為企業(yè)帶來直接效益。

　　王巍介紹，這條班輪航線在巴淡、洋浦和馬來西亞亞庇之間定期往返，直達(dá)洋浦后，還將與前往北美和南美地區(qū)的干線船舶銜接，從而打通印尼與美洲市場的快速通道。“直航不僅為中國和印尼之間的貿(mào)易建立了橋梁，還將促進(jìn)整個(gè)東盟地區(qū)與中國的聯(lián)系，這是雙贏的機(jī)遇。”

　　近年來，中印尼經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)深化。中國已成為印尼最大貿(mào)易伙伴和主要投資來源國之一，兩國在新能源、制造業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的合作不斷擴(kuò)大。不少中國企業(yè)選擇在印尼投資建廠，而直航航線的開通為這些企業(yè)提供了更穩(wěn)定、更經(jīng)濟(jì)的物流保障。

　　在首航儀式現(xiàn)場，當(dāng)?shù)卣賳T、港口合作伙伴以及中印尼企業(yè)代表共同見證了新航線啟航。現(xiàn)場嘉賓一致認(rèn)為，隨著航線不斷發(fā)展壯大，它將帶來更多機(jī)遇，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合與共同繁榮。