汽車零部件外包裝陽性，需警惕“貨物傳人”

　　■ 社論

　　貨物外包裝檢測結果呈陽性，說明病毒傳播有了新動向，但具體應對方式，和此前對冷鏈食品風險的防范應無本質差別。

　　元旦假期，病毒并沒有“休假”。1月2日，全國多地先后通報涉疫汽車零部件排查檢測情況，先后有山東煙臺、山東臨沂、山西晉城、河北滄州、內蒙古呼和浩特等地通報檢測出相關核酸陽性樣本。

　　汽車零部件外包裝在多地核酸檢測結果呈陽性，這在國內應該還算首次。盡管病毒檢測陽性并不一定意味著具有傳染性，但仍引發了坊間和學界對這一現象的更多關注。而就在上個月，結合不少進口冷鏈食品或外包裝表面檢出核酸陽性的現象，鐘南山院士提出“環境傳人”的概念。一定程度上，汽車零部件外包裝“中招”，為“環境傳人”再添新的現實佐證。

　　對此病毒傳播新動向，首先不必過于恐慌。此前就有相關專家明確指出，“環境傳人”并不是新冠病毒新的傳播途徑，本質上就是物傳人。因為只要感染者污染了周邊的環境、物品，健康人接觸后就可能被傳染。也就是說，其具體應對方式，和此前對冷鏈食品風險的防范應該無本質差別。

　　但是，從此前冷鏈食品屢屢被檢測出核酸陽性，到當前寒冬下的汽車零部件外包裝“傳毒”，其背后有一個共同特征，那就是低溫。這也印證了上個月中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友的一個判斷：由于新冠病毒比較喜歡低溫環境，越是溫度低的情況，存活的時間越長。

　　進入冬季以后，無論是空運、陸運、海運，所有的國際運輸環境都類似于冷鏈系統，為病毒提供了非常好的載體。通俗說就是，隨著冬季普遍低溫，所有被污染的物品都可能像冷鏈食品那樣有傳播病毒的可能性。這無疑也再次提醒我們，冬季防控的嚴峻性和復雜性。

　　對于病毒物傳人，吳尊友指出，通常需三個條件：物品污染比較嚴重、病毒在物體的表面存活時間比較長、接觸污染的物品沒有采取適當的防護措施。以此來看，這次汽車零部件外包裝核酸檢測陽性，即便不一定具有傳染性，也的確帶來了新的防控警示。

　　那就是在冬季的低溫氣候下，除了一如繼往重視對“人傳人”的防范，落實好少聚集等常態化防控措施，對于“環境傳人”，也即“物傳人”應有更多重視，且不僅限于冷鏈食品及其相關場所。如一些涉及長途運輸、經手環節較多的行業，都應該對環境進行定期檢測，而不管是銷售還是生產，相關從業人員或也有必要做好防護，讓口罩、手套成為標配。

　　目前已有地方防控部門提醒，在接收來自境外和國內中、高風險等疫情重點地區的包裹和貨物時，應使用75%酒精對包裝擦拭消毒后再行打開，切實保護好自身健康安全。此外，疫苗接種或也可考慮對相關從業者優先安排。

　　不過，病毒傳播形式可能會隨時出現新情況，但是，只要常態化防控體系不掉鏈子，就完全可以把新情況帶來的影響遏制在可控可防的范疇。像這次的汽車銷售企業員工被確診后，其經銷產品流向的地方接到通知后，均第一時間啟動應急響應機制，排查、封存、檢測、摸排等工作都高效、有序地展開，避免了更大的傳播風險，其實就是常態化防控機制在發揮作用。

　　而這一點也提醒各地防控部門以及個人，越是在疫情防控形勢升級的情況下，越需要扎牢常態化防控屏障，麻痹懈怠和恐慌式自亂陣腳，都應該杜絕。