中新網(wǎng)廣州5月2日電 (郭軍 方杰 何建明)“五一”假期，廣州白云火車站(以下簡稱“廣州白云站”)施工現(xiàn)場一片忙碌，塔吊高聳、腳架密布，鋼筋切割機(jī)的聲響回蕩耳邊，刺眼的焊花四處飛濺，頭戴安全帽的工人們正在緊張施工。
記者從鐵路建設(shè)單位了解到，目前，廣州白云站一期工程正進(jìn)行裝飾裝修首件制作，二期工程正進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的焊接作業(yè)……各項(xiàng)工作有條不紊地推進(jìn)。
假期廣州白云火車站建設(shè)不停工。圖為工友正在作業(yè)。 王天水 攝廣州白云站是廣州市“高鐵進(jìn)市區(qū)”的示范工程，是粵港澳大灣區(qū)在建的特大型綜合樞紐工程，意義重大，工期緊張。假日期間，負(fù)責(zé)車站建設(shè)的中鐵建工集團(tuán)白云站項(xiàng)目部3000余名建設(shè)者選擇堅(jiān)守崗位，繼續(xù)推進(jìn)車站建設(shè)，確保假期項(xiàng)目建設(shè)不停工、不減速，為實(shí)現(xiàn)白云站早日通車、粵港澳大灣區(qū)的內(nèi)聯(lián)外通而努力。
29日一大早，項(xiàng)目經(jīng)理鐘萬才像平常一樣來到白云站施工現(xiàn)場。“這些年每一個(gè)節(jié)假日，我都會(huì)和同事工友們堅(jiān)守在施工一線。對(duì)我來說，按期保質(zhì)保量完成一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)比過一次節(jié)更加有意義。”鐘萬才說。
在他的帶領(lǐng)下，白云站站房站臺(tái)層、出站層、高架層等區(qū)域的施工如火如荼，工人們爬上高高的腳手架，頂著烈日炙烤，一絲不茍地干著手里的活。
白天施工不停歇，夜里搶工不松懈。晚上10點(diǎn)，工地明亮的燈光打在二期10米板澆筑混凝土工人們硬朗黝黑的臉龐上。高架層施工生產(chǎn)部副部長曾子芽說：“經(jīng)過夜以繼日的加班加點(diǎn)，二期主體結(jié)構(gòu)即將完工，這段時(shí)間的辛苦作業(yè)都是值得的。”
“五一”勞動(dòng)節(jié)當(dāng)天，榮獲第八屆中國中鐵勞動(dòng)模范稱號(hào)的郭勇早早就帶領(lǐng)著測(cè)量組來到現(xiàn)場，對(duì)每個(gè)樓層的標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行核對(duì)和調(diào)整。擁有數(shù)十年測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的郭勇說：“這次標(biāo)高核準(zhǔn)工作對(duì)整個(gè)站房的內(nèi)外裝工程十分重要，不能出現(xiàn)絲毫差錯(cuò)。”
在站房的另一邊，安裝技術(shù)員閆潤楠和水電工楊文正對(duì)照著圖紙排查各個(gè)區(qū)域漏水點(diǎn)，重新梳理排水體系，做好防水措施。楊文說：“趁著這幾天天公作美，我們要趕緊把漏水點(diǎn)全部找出來，早發(fā)現(xiàn)早處理，做好雨季防汛工作的準(zhǔn)備。”
臨近中午，焊接工人仍然在距離烈日最近的高架層施工作業(yè)，和曬得發(fā)燙的屋面鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行“親密接觸”。
假期廣州白云火車站建設(shè)不停工。圖為工友正在作業(yè)。 王天水 攝據(jù)廣鐵集團(tuán)站房建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州白云站項(xiàng)目于2020年10月份正式開工建設(shè)，今年是項(xiàng)目的最后一年工期，現(xiàn)已基本完成全部主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)，接下來還需要完成鋼結(jié)構(gòu)的拼裝、站房整體的裝飾裝修等工作。根據(jù)工期安排，預(yù)計(jì)6月底前完成二期鋼結(jié)構(gòu)拼裝，屆時(shí)有著“英雄花開”寓意的木棉花房頂雛形將顯現(xiàn)，成為嶺南特色“城市地標(biāo)”。
待白云站建成使用后，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)高鐵、普鐵、城際等將得以有效融合銜接，推動(dòng)形成“軸帶支撐、極軸放射”的多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建和完善“軌道上的大灣區(qū)”。(完)