“北京車(chē)展規(guī)模大、人氣足”“我們每年都來(lái)中國(guó)的車(chē)展看新技術(shù)、新趨勢(shì)”“中國(guó)自主品牌的汽車(chē)真不錯(cuò)”……2024北京車(chē)展期間，多位外國(guó)觀眾在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。
時(shí)隔四年，全球汽車(chē)行業(yè)的目光再次聚焦北京國(guó)際車(chē)展。官方數(shù)據(jù)顯示，本屆北京車(chē)展全球首發(fā)車(chē)117臺(tái)（其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車(chē)30臺(tái)）、概念車(chē)41臺(tái)、278款新能源車(chē)型重磅亮相。包括BMW及MINI，梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG以及G級(jí)越野車(chē)，奧迪品牌，大眾汽車(chē)品牌（大眾安徽、一汽-大眾、大眾進(jìn)口汽車(chē)、上汽大眾），一汽-大眾捷達(dá)品牌，smart，騰勢(shì)DENZA，福特，上汽通用汽車(chē)（別克、雪佛蘭、凱迪拉克），林肯，沃爾沃，捷豹路虎，豐田等國(guó)際主流汽車(chē)攜全新產(chǎn)品以高規(guī)格參展。
此外，零部件展區(qū)的國(guó)際化也備受關(guān)注。2024北京車(chē)展設(shè)立汽車(chē)部件及組件、電子及系統(tǒng)、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)等三大主題，吸引了來(lái)自13個(gè)國(guó)家和地區(qū)近500家海內(nèi)外知名零部件企業(yè)及科技公司參展，從產(chǎn)業(yè)化到規(guī)模化，從市場(chǎng)化到全球化，汽車(chē)行業(yè)整零企業(yè)供應(yīng)鏈關(guān)系也正在由垂直轉(zhuǎn)向共生，正在重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
值得注意的是，今年的北京車(chē)展期間，中國(guó)品牌的展臺(tái)上多了不少外國(guó)面孔。來(lái)自全球各地的媒體、經(jīng)銷(xiāo)商駐足自主品牌展臺(tái)，或是摸摸車(chē)漆、看看發(fā)動(dòng)機(jī)，或是體驗(yàn)一下智能座艙，在交流中尋求合作。
4月25日，長(zhǎng)城汽車(chē)公司董事長(zhǎng)魏建軍在長(zhǎng)城汽車(chē)展臺(tái)接待了寶馬汽車(chē)全球董事長(zhǎng)齊普策。魏建軍向齊普策介紹了長(zhǎng)城汽車(chē)的自研技術(shù)，齊普策則饒有興趣地參觀了長(zhǎng)城汽車(chē)的坦克系列車(chē)型，詳細(xì)了解了相關(guān)車(chē)型的技術(shù)特點(diǎn)。
齊普策在接受記者采訪時(shí)表示，中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)。中國(guó)所取得成功的背后動(dòng)因也會(huì)驅(qū)動(dòng)中國(guó)未來(lái)的發(fā)展。
當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)品牌正不斷強(qiáng)化自身實(shí)力尋求合作機(jī)會(huì)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展；另一方面，“出海”和“全球化”也成為近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)品牌發(fā)展的“關(guān)鍵詞”。
“歐洲大部分純電動(dòng)車(chē)的進(jìn)口，是來(lái)自像寶馬這樣在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的非本土整車(chē)廠。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，寶馬其實(shí)可以被視為一家中國(guó)企業(yè)，我們把中國(guó)產(chǎn)品出口到歐洲。”齊普策認(rèn)為，全世界的活動(dòng)包括降低碳排放、管理全球供應(yīng)鏈，以及可持續(xù)性方面的工作都要采取合作的方式，誰(shuí)都不能獨(dú)善其身，所以自由并且公平的貿(mào)易非常關(guān)鍵。
海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去三年，中國(guó)汽車(chē)出口規(guī)模連續(xù)突破式發(fā)展：2021年出口突破200萬(wàn)輛；2022年出口突破300萬(wàn)輛；2023年出口高達(dá)522.1萬(wàn)輛，成為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)。2024年前兩個(gè)月，中國(guó)汽車(chē)出口83.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.1%，大基數(shù)下依然保持較高的增速。
在今年的北京車(chē)展期間，自主品牌的展臺(tái)上，前來(lái)咨詢的海外采購(gòu)商絡(luò)繹不絕。25日，零跑的全球戰(zhàn)略合作伙伴Stellantis集團(tuán)攜歐洲、亞太、南美百人經(jīng)銷(xiāo)商團(tuán)齊聚零跑展臺(tái)，體驗(yàn)領(lǐng)先的智能化產(chǎn)品和技術(shù)并就零跑的全球發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃進(jìn)行了交流、探討。
“如今，越來(lái)越多的中國(guó)汽車(chē)出口到海外，受到全球消費(fèi)者的歡迎。”一名來(lái)自斯里蘭卡的經(jīng)銷(xiāo)商在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。“中國(guó)的汽車(chē)品牌正快速發(fā)展，新技術(shù)的涌現(xiàn)，正在重塑全球汽車(chē)行業(yè)的格局。”另一位來(lái)自歐洲的觀展嘉賓如是說(shuō)。
同時(shí)，多位受訪的嘉賓認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)品牌的發(fā)展，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新迭代，能夠更好地滿足全球市場(chǎng)需求。